hallöchen dir,
die richtige Dichtung ist das für den Motor....oder ist was bei den Schrauben anziehen schief gelaufen.
Sonst wüsste ich nicht jetzt...
Gruß Wolfgang
Beiträge von Wolfgang87
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hallöchen dir,
kann sein das es im BC deaktieviert ist. Aber dazu müsste man mit dem Tester ran. Oder die Speicherfunktion im BC ist nicht gewehrleistet.
Mehr kann ich nicht aus der Ferne sagen.
Gruß Wolfgang
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hallöchen dir,
das hat was mit Lastenwechsel zu tun, zum einen wenn die Lichtmaschine ( Generator) strom produziert für die Batterie, dann geht das auf die Spannrolle bzw.Lager von der Wasserpumpe durch die Spannung vom Riemen.
Die andere Sache ist wenn man die Kupplung treten tut wird das Getriebe vom Motor getrennt.
Desweiteren das Glysantin im Ausgleichbehälter ist auch dazu da die Lager in der Wasserpumpe zu schmieren und schützt den Motor vor Korrosion.
Also erstmal mit den einfachen Sachen anfangen, Keilrippenriemen entspannen und runter nehmen und so den Motor laufen lassen.
Fehlereingrenzung...
Gruß Wolfgang
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hallöchen dir,
quietschende Geräusche kommen von der Spannrolle (Keilrippenriemmen) oder Wasserpumpe. Bevor du das Getriebe bzw. die Kupplung ausbaust.
Das kann man ganz einfach testen in dem man den Riemen runter nimmt und den Motor laufen lassen.
Gruß Wolfgang
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Super. Lieben Dank. Wo finde ich die pn nachrichten hier?
du hast Pn
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Hallöchen dir,
ich schreibe dir eine PN.
Gruß Wolfgang
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hallöchen dir,
das sieht ganz danach aus das das Cim Modul den Schlüsseltransponder nicht erkennt wenns bei beide Schlüssel ist.
In dem Fall würde ich erst mal schauen über opcom ob die Schlüssel im BCM ein getragen sind.
In dem Fall müsste man das Cim flashen.
Aber das ist hier ein Kommunikationsfehler der Transponder wird nicht erkannt.
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Hallo,
kann man das nalernen mit opcom? Opcom habe ich auch launch tablet, nur will er da einen pin haben zum transponder anlernen.
Kann mir hiermit jemand weiterhelfen?
Zum Programmieren brauchst du den Carpass bzw. den Securty code von dem Opelfahrzeug.
Gruß Wolfgang
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hallöchen dir,
die Funkschlüssel kannst du nur mit einem guten Tester anlernen oder zu Opel fahren.
Aber was mich verwunderlich macht das du nach dem Batteriewechsel den Schlüssel anlernen musst ist eigentlich nicht üblich.
Ich habe mir einen 3. Funkklappschlüssel zu gelegt und an das BCM programmiert.
Ich habe 2 Klappfunkschlüssel und einen starren Funkschlüssel, der starre Funkschlüssel liegt 7 Jahre unbenutzt im Schrank funktioniert tadellos.
Was ich machen würde die Batterie aus dem Schlüssel nehmen, mit einer anderen probieren (Varta CR2032).
Desweiteren was ist für ein Fehlercode im Steuergerät hinterlegt?
Die genaue Bezeichnung vom Fehlercode...
Gruß Wolfgang
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Na dann mal Gratulation zum Erfolg... viel Geld gespart.
Gruß Wolfgang
