Manu-GTC
das mit dem crashschalter ist schon richtig, das hatte unser twingo damals auch. dieser unterbricht die benzinzufur. jedoch macht er dann nicht nur "klack" beim starten sondern der motor leiert und springt nicht an.
ich würde auch mal den fehlerspeicher auslesen lassen. vielleicht wird ja wirklich nach einen unfall, wenn die airbags gelöst werden, der strom sicherheitshalber unterbrochen.
mhhh ok. vorhin beim losfahren war alles ok. kein abfallen der zeiger oder gräusche. was mich halt dabei wundert ist, das der corsa immer ganz normal anspringt....
ja wie lange hält denn überhaupt so eine batterie? unser corsa ist bj.07 sprich die batterie ist ca. 5 Jahre alt.
kann ich mir eigendlich im zubehör irgend eine batterie holen. weil beim corsa ist ja auf der batterie noch ein kabelstrang.
ok werde ich nachher mal machen. aber wenn die batterie schwach ist, müsste dann nicht z.b. die digitaluhr auf null gehen. kenne ich so von den älteren fahrzeugen.
Hallo Corsagemeinde,
wir haben mit unseren Corsa 1.4l ein Problem.
Bevor wir mit unseren Corsa losfahren schalten wir immer zuerst die Zündung einmal an sodass die Tachoinstrumente alle angehen. Somit steht auch die Tankanzeige auf dem Istwert.
Jetzt beim Motorstart fällt die Tankanzeige auf auf den Nullwert und es ist ein "Rasselgeräusch" von Richtung Tacho zu hören. Dieses Geräusch ist ca. 3 sek. nach Motorstart noch zu hören. Nach dem Geräusch geht die Tankanzeige wieder auf ihren Istwert und alles ist Normal. Uns kommt es auch so vor das der Drehzahlmesser erst nach dem Rasselgeräusch richtig funktioniert und die Nadel von Null auf ihren Wert springt.
Das Problem ist auch nicht immer. Meistens wenn er über Nacht stand. Manchmal aber auch nach dem zweiten und dritten "Tagesstart"
Kennt jemand dieses Problem?
nimm die parada... super reifen bei nässe und trockenem wetter. kann die meinung von andi85 zwecks der lautstärke auch nicht bestätigen fahren sich super angenehm. auch von der optik des profils wohl einer der schönsten reifen den ich kenne.
haben den reifen auf dem opc gehabt und fahren in nun auch auf unseren 1.4 irmscher.
mich würde auch mal interessieren wie viel das getriebe von dem 1.4 16v 90ps aushält... schon jemand erfahrung?
für dieses thema haben wir ja auch unseren fred mit der zusammenstellung "fahrbahre rad/reifenkombination"........
ja klar kommt es auf die et auch an. wenn ich eine 9,5x18 bzw. 10x18 felge möchte funktioniert das natürlich ohne bearbeitung nicht mehr.
ich habe ja auch oben geschrieben das wir die größe wie es der opc fährt benutzen und somit keine probleme haben und das mit 5mm distanzscheiben rundum.
grüße
hääääää warum denn erhöter verschleiß??? von was? reifen? bremsen? spurstangen? und warum originale opel felgen
gruß mario
