So, hab heute mal die Zeit gefunden die Trommeln runterzumachen und reinzuschauen.
Glaube was bei mir gequietscht hat war die "Führung" in die die Bremsbaken unten wieder zurückgehen. Als ich da großzügig Kupperpaste drauf hatte war Ruhe. Hab aber auch alle anderen Bereiche vorsorglich behandelt. Mal sehen wie lange es hält.
Anbei noch ein Bild wie das ganze aussieht.
und ja, die Beläge sind bald fällig 
Ich hab ein ähnliches Problem, immer wenn ich vom Bremspadel runtergehe, also die Bremse löse quietscht es aus dem Bereit der Trommelbremsen, werd bei Gelegenheit mal reinschauen und berichten...
Mal ein paar neue Bilder
Sehr schick 
welche Farbe ist das? Wo haste machen lassen?
Hm..ist doch aber eigentlich ein Problem vom Hersteller, da müsste es doch egal sein bei welchem FOH du den Service machen lässt. Solangs ne Vertragswerkstatt ist müssen die doch eigentlich das gleiche am Auto machen.
Hättest ja genauso gut in der zwischenzeitlich umziehen können und deswegen den FOH wechseln müssen, dann kann sich doch nichts an der Kulanz/Gewährleistung ändern?! 
Tach,
mein Corsa ist foliert und ich bin sehr zufrieden damit.
Vom Folienhersteller (bei mir cfc) gibt es eine Garantie, dass die Folie bei Originallack bis zu 10 Jahren (abhängig vom Folientyp) ohne Schäden wieder abzuziehen ist. Natürlich kann es bei nachlackierten Teilen, oder minderwertiger Folie zu den genannten Problemen kommen, ist aber bei ner ordentlichen Folierung eigentlich ausgeschlossen.
Die Preise varriieren sehr stark. Für ne fachmännische Folierung von nem Corsa kannste ca. 1.250,- rechnen. Gibt natürlich Luft nach oben und unten) Sollen die Einstiege und Türinnenseiten mit foliert werden kostet das extra, da relativ aufwendig, ist aber durchaus machbar.
Folieren lassen sich grundsätzlich alle lackierten bzw. gespachtelten Teile. Habe es auch noch nicht erlebt, das was zusätzlich lackiert werden muss, wobei es da glaub ich sehr schwer ist den gleichen Farbton zu treffen.
Hinsichtlich Pflege kannst du glänzende Folien genauso wie den normalen Lack behandeln. Mit dem Vorteil, dass sich viele oberflächliche Kratzer oft mit dem Heißluftfön beseitigen lassen. Normalerweise siehst du keinen Unterschied zwischen Lack und Folie. Ich vermute aber, dass du den Tiefenglanz eines top gepflegten Lackes nicht mit ner Folie erreichen kannst. Bei matten Folien muss du vorsichtiger sein (ähnlich wie bei Mattlacken), da durch das Wachs in der Waschstraße auf die Dauer der Matteffekt verschwindet. Ich fahre aber sehr gut mit dem Basiswaschprogramm in ner guten Textilwaschanlage und der Behandlung mit den mittlerweile immer mehr am Markt vorhandenen Pflegeprodukten für matte Oberflächen.
Hm, also bei mir waren sich der FOH und der Folierer mit 3 Wochen eigentlich einig 
Jup, meiner ist auch gerade zum Haubentausch, da servicetreu wirds auf Garantie/Kulanz gemacht... aber auch erstmal 3 Wochen mit weißer Haube durch die Gegend fahren... 
Preis kannste etwa 1.250,- annehmen.
Detailierte Angebote gibt's bei CFC Hochheim
So, war mal Zeit für eine neue Farbe
