Hey,
eigentlich wurde das alles schon erwähnt bzw. ist schon zusammengefasst worden.
Ansonsten hier nochmal ne kleine Übersicht:
LFB: LFB ausbauen
Mittelkonsole: Abdeckung Mittelkonsole
Radioblende: Radioblende abbauen
Radio selbst: Radio ausbauen
lg
Maiko
wenn ich mich recht entsinne, muss dafür folgendes raus:
1. Rückbank / Rückbanklehne
2. die hintere linke seitenverkleidung beim 3-Türer
3. die C-Säulenverkleidung
4. die quer liegende Verkleidung an der Kofferraumkante
das sollte man aber auch mit nen paar gelenkigen händen ohne den Ausbau hinbekommen.
lg
Maiko
Huhu Carsten,
ich hab nen Pioneer AVH-P3100DVD und den folgenden Adapter extra aus England kommen lassen:
lg
Maiko
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Guten Abend allerseits,
ich bin mitlerweile am verzweifeln.
Ich habe nun den zweiten Can-Bus Adapter mit Lenkradfernbedienungsunterstützen hier bei mir liegen.
Auch dieser bringt nicht das gewünschte Ergebnis bei korrektem Einbau nach Anleitung.
Das Radio läuft zwar, aber es kommen keine Signale von der LFB am Radio an.
Ich war grade schon beim FOH damit der mal mitm Tech2 schauen konnte
ob alles mit der LFB i.O. ist. Er konnte aber keine Einstellungen / Infos darüber finden.
Nun also meine Frage: Hat jemand eine Nachrüstradio (z.B. Pioneer) bei sich am laufen wo die LFB korrekt funktioniert und der mit ein paar Hinweise geben kann.
lg und danke im Voraus
Maiko
also wenn du dunkle sitze brauchst, dann können wa tauschen 
ich wollt nämlich schon immer dir roten haben 
eigentlich kann ich es mir auch nicht vorstellen.
hört sich das klappern denn metallisch oder eher nach plastisch an?
habt ihr alles schön festgezogen?
die schrauben der federbeine vorne lösen sich gern wenn sie nicht richtig fest sind.
lg
Maiko
also ich hatte ja kurzzeitig die kurzen koppelstangen verbaut.
ich hatte sogar schon die 50/40er Federn drin und mit der Koppelstange schlug der Stabi an der Antriebswelle an.
Ich hatte zwar das Problem, dass meiner durch den recht leichten Motor nicht auf die 50 vorne runter ging aber 35
werden es gewesen sein. Ergo wirds bei dir sicherlich zu den gleich Problemen kommen.
Bei meinem nächsten Hebebühnen-Besuch werde ich die Koppelstangen mal mitm jetzigen Gewinde FW testen.
lg
Maiko
Heyho,
super Sache, dass du das übernimmst 
wäre top, wenn du dann auch abklären könntest, ob sich das ganze mit nem Duplex ESD verbinden lässt.
kann es denn sein, dass man für die Z-Motoren keine Zulassung für die Komplettanlage bekommt?
Oder habe ich das grade falsche verstanden?! 
lg
Maiko
heyho sabrina.
das ist ganz normal.
bei den anderen wird sicherlich auch nicht 116, 117 oder 118 drin stehen.
auch bei mir isses so, dass nicht die volle leistung nach dem umbau eingetragen ist.
lg
Maiko
die felgen sind beide gleich breit, die ET hat damit nichts zu tun.
bilder sagen mehr als tausend worte, deshalb schau mal hier:
lg
Maiko
