Bei einigen Bremssystemen werden bei Nässe automatisch die Bremsbelege leicht an die Scheiben angelegt um diese trocken zu fahren, ohne das man davon was mitbekommt!
Versuch doch einfach beim nächsten Mal die Bremse "trocken zu fahren"...
Ich hatte noch nie Probleme mit der Bremse - aber bei Nässe sollte man daran denken, dass nicht nur der nasse Fahrbahnbelag den Bremsweg verlängern können - sondern eben auch feuchte Bremsscheiben... 
ZitatOriginal von mgfirewater
wo ich noch mal das handbucht studieren muss,
wenn der regensensor angeht, das dann auch immer automatisch das licht angeht, oder
Geht das? Habe nichts dergleichen im Handbuch gefunden...
Zum Auslesen der Fehlercodes (nur so zur Info):
ZitatGAS+BREMSE ca 2 Sek. drucken, dann Zündung einschalten (Motor nicht starten)
Und hier die wichtigsten Fehlercodes:
ZitatAlles anzeigen
P0070 Sensor Umgebungslufttemperatur Funktionsstörung B-024
P0100 Luftmassen/Mengenmesser Signal zu groß C-007
P0100 Luftmassen/Mengenmesser Signal zu klein C-007
P0100 Luftmassen/Mengenmesser Funktionsstörung C-007
P0110 Ansauglufttemperatur Sensor Signal zu klein C-008
P0110 Ansauglufttemperatur Sensor Signal zu groß C-008
P0115 Motor Kühlmittel Temperaturfühler nicht im Sollbereich Motorkühlung C-002
P0115 Motor Kühlmitteltemperatur Signal zu klein Motorkühlung C-002
P0115 Motor Kühlmitteltemperatur Signal zu groß Motorkühlung C-002
P0120 Drosselklappen- /Fahrpedalpositionsgeber "A" Signal zu groß C-005
P0120 Drosselklappen- /Fahrpedalpositionsgeber "A" Signal zu klein C-005
P0120 Drosselklappen- /Fahrpedalpositionsgeber "A" nicht im Sollbereich C-005
P0130 O2 Sensor Kreis Spannung hoch (Bank 1 Sensor 1) C-019
P0130 O2 Sensor Kreis Spannung niedrig (Bank 1 Sensor 1) C-019
P0130 Lambda Sonde Stromkreis nicht im Sollbereich (Bank 1 Sensor 1) B-025
P0130 Keine Plausibilität zwischen O2 Sensor 1 Bank 1 und O2 Sensor 2 Bank 1 B-020
P0130 Lambda Sonde Funktionsstörung (Bank 1 Sensor 1) B-020
P0135 Lambda Sonde Heizkreis Spannung zu groß (Bank 1 Sensor 1) B-012
P0135 Lambda Sonde Heizkreis Spannung zu klein (Bank 1 Sensor 1) B-012
P0135 Lambda Sonde Heizkreis offen (Bank 1 Sensor 1) B-028
P0135 Lambda Sonde Heizkreis Funktionsstörung (Bank 1 Sensor 1) B-012
P0136 O2 Sensor Kreis Spannung hoch (Bank 1 Sensor 2) C-023
P0136 O2 Sensor Kreis Spannung niedrig (Bank 1 Sensor 2) C-023
P0136 Lambda Sonde Stromkreis nicht im Sollbereich (Bank 1 Sensor 2) B-026
P0136 Keine Plausibilität zwischen O2 Sensor 1 Bank 1 und O2 Sensor 2 Bank 1 B-027
P0136 Lambda Sonde Funktionsstörung (Bank 1 Sensor 2) B-027
P0141 Lambda Sonde Heizkreis Spannung zu groß (Bank 1 Sensor 2) B-013
P0141 Lambda Sonde Heizkreis Spannung zu klein (Bank 1 Sensor 2) B-013
P0141 Lambda Sonde Heizkreis offen (Bank 1 Sensor 2) B-029
P0141 Lambda Sonde Heizkreis Funktionsstörung (Bank 1 Sensor 2) B-013
P0170 Kraftstoffkorrektur Funktionsstörung (Bank 1) B-016
P0201 Zylinder 1 Einspritzventil Signal zu groß B-011
P0201 Zylinder 1 Einspritzventil Signal zu klein B-011
P0201 Zylinder 1 Einspritzventil Stromkreis offen B-011
P0202 Zylinder 2 Einspritzventil Signal zu groß B-011
P0202 Zylinder 2 Einspritzventil Signal zu klein B-011
P0202 Zylinder 2 Einspritzventil Stromkreis offen B-011
P0203 Zylinder 3 Einspritzventil Signal zu groß B-011
P0203 Zylinder 3 Einspritzventil Signal zu klein B-011
P0203 Zylinder 3 Einspritzventil Stromkreis offen B-011
P0204 Zylinder 4 Einspritzventil Signal zu groß B-011
P0204 Zylinder 4 Einspritzventil Signal zu klein B-011
P0204 Zylinder 4 Einspritzventil Stromkreis offen B-011
P0219 Motor Drehzahl zu groß C-025
P0220 Drosselklappen- /Fahrpedalpositionsgeber "B" Signal zu groß C-005
P0220 Drosselklappen- /Fahrpedalpositionsgeber "B" Signal zu klein C-005
P0220 Drosselklappen- /Fahrpedalpositionsgeber "B" nicht im Sollbereich C-005
P0230 Kraftstoffpumpe Primärkreis Signal zu klein B-010
P0230 Kraftstoffpumpe Primärkreis Signal zu groß B-010
P0235 Ladedruckgeber Signal zu klein C-031
P0235 Ladedruckgeber Signal zu groß C-031
P0243 Ladedruckventil Spannung zu groß C-032
P0243 Ladedruckventil Spannung zu niedrig C-032
P0243 Ladedruckventil Stromkreis offen C-032
P0300 Mehrere Zylinder Fehlzündung erkannt B-021
P0301 Zylinder 1 Fehlzündung erkannt B-021
P0302 Zylinder 2 Fehlzündung erkannt B-021
P0303 Zylinder 3 Fehlzündung erkannt B-021
P0304 Zylinder 4 Fehlzündung erkannt B-021
P0313 Fehlzündung bei niedrigem Kraftstoffpegel detektiert B-021
P0325 Klopfsensor 1 Signal zu groß (Bank 1 oder einzelner Sensor) B-022
P0325 Klopfsensor 1 Signal zu klein (Bank 1 oder einzelner Sensor) B-022
P0335 Kurbelwellensensor Signal nicht im Sollbereich C-002
P0335 Kurbelwellensensor falsches Signal C-002
P0340 Nockenwellen-Positionsgeber Signal zu klein C-009
P0340 Nockenwellen-Positionsgeber Signal zu groß C-009
P0340 Nockenwellen-Positionsgeber Stromkreis offen C-009
P0340 Nockenwellensensor Signal nicht im Sollbereich C-009
P0340 Nockenwellen-Positionsgeber Funktionsstörung C-009
P0420 Katalysatoreffizienz unter Grenzwert (Bank 1) B-017
P0441 Tankentlüftungssystem falscher Tankentlüftungsfluss B-014
P0443 Kraftstofftank-Entlüftungsventil Spannung hoch B-014
P0443 Kraftstofftank-Entlüftungsventil Spannung niedrig B-014
P0443 Kraftstofftank Entlüftungsventil Kreis offen B-014
P0460 Sensor Kraftstoffstand Signal nicht im Sollbereich IPC (Instrument) B-012
P0500 Fahrzeuggeschwindigkeit-Signal nicht im Sollwertbereich B-023
P0501 Fahrzeuggeschwindigkeit-Signal nicht im Sollwertbereich B-023
P0520 Motor Öldruck Schalter/Sensor nicht im Sollbereich IPC (Instrument) C-018
P0530 Sensor Klimaanlagendruck Signal zu groß Heizung, Belüftung und Klimaanlage C-009
P0530 Sensor Klimaanlagendruck Signal zu klein Heizung, Belüftung und Klimaanlage C-009
P0571 Schalter Bremslicht Funktionsstörung Außenbeleuchtung/Blinkeranlage B-014
P0607 Klopfsignal Modul; Steuergerät ersetzen B-022
P0607 Klopfsensor Schaltkreis Funktionsstörung B-022
P0621 Generator Kontrolllampe Regelung Funktionsstörung IPC (Instrument) C-021
P0650 Fehleranzeige Kontrollleuchte (MI) Funktionsstörung IPC (Instrument) B-008
P0704 Kupplungsschalter Funktionsstörung CRC (Elektronische Geschwindigkeitsregelung) B-010
P1105 Sensor Barometrischer Druck Signal zu klein C-030
P1105 Sensor Barometrischer Druck Signal zu groß C-030
P1106 Ladedruckgeber Signal nicht im Sollbereich C-031
P1120 Gaspedalsensor 1 Signal zu hoch C-004
P1120 Gaspedalsensor 1 Signal zu niedrig C-004
P1120 Sensor Gaspedalstellung 1 und 2 Signal falsches Verhältnis C-004
P1122 Gaspedalsensor 2 Signal zu hoch C-004
P1122 Gaspedalsensor 2 Signal zu niedrig C-004
P1230 Hauptrelais Funktionsstörung Spannungsversorgung und Kommunikation C-013
P1243 Turbolader Bypass Magnetventil Spannung zu groß C-033
P1243 Turbolader Bypass Magnetventil Spannung zu klein C-033
P1243 Turbolader Bypass Magnetventil Stromkreis offen C-033
P1243 Turbolader Bypass Ventil nicht im Sollbereich C-033
P1481 Lüfteransteuerung 1 Stromkreis Spannung zu groß Motorkühlung B-004
P1481 Lüfteransteuerung 1 Stromkreis Spannung zu klein Motorkühlung B-004
P1481 Lüfteransteuerung 1 Stromkreis offen Motorkühlung B-004
P1482 Lüfteransteuerung 2 Stromkreis Spannung zu groß Motorkühlung B-004
P1482 Lüfteransteuerung 2 Stromkreis Spannung zu klein Motorkühlung B-004
P1482 Lüfteransteuerung 2 Stromkreis offen Motorkühlung B-004
P1483 Lüfteransteuerung 3 Stromkreis Spannung zu groß Motorkühlung B-004
P1483 Lüfteransteuerung 3 Stromkreis Spannung zu klein Motorkühlung B-004
P1483 Lüfteransteuerung 3 Stromkreis offen Motorkühlung B-004
P1490 Zusatz-Kühlmittelpumpe Stromkreis Spannung zu groß B-015
P1490 Zusatz-Kühlmittelpumpe Stromkreis Spannung zu klein B-015
P1490 Zusatz-Kühlmittelpumpe Stromkreis offen B-015
P1500 Elektronischer Drosselklappensteller Funktionsstörung C-006
P1523 Drosselklappensteller nicht im Sollbereich C-006
P1526 Drosselklappensteller untere Position nicht gelernt C-006
P1530 Klima Relais Spannung hoch Heizung, Belüftung und Klimaanlage B-016
P1530 Klima Relais Spannung niedrig Heizung, Belüftung und Klimaanlage B-016
P1530 Klimaanlage Relais Stromkreis offen Heizung, Belüftung und Klimaanlage B-016
P1565 Schnittstelle Geschwindigkeitsregelung Funktionsstörung CRC (Elektronische Geschwindigkeitsregelung) B-006
P1600 Motor Drehmoment nicht plausibel B-030
P1606 Motor Drehmoment nicht plausibel B-030
P1610 Wegfahrsperre Funktion nicht programmiert Wegfahrsperre B-009
P1610 Wegfahrsperre Funktionsstörung Wegfahrsperre B-009
P1611 Falscher Sicherheitscode eingegeben Wegfahrsperre B-015
P1613 Wegfahrsperre kein Signal oder falsches Signal Wegfahrsperre B-008
P1614 Wegfahrsperre falsches Signal empfangen Wegfahrsperre B-008
P1614 Falscher Transponder-Schlüssel Wegfahrsperre B-006
P1615 ECM (Motorsteuergerät) Identifikation fehlgeschlagen Wegfahrsperre B-006
P1616 CIM (Lenkstock Modul) falsche Umgebungskennzahl Wegfahrsperre B-006
P1811 Motormoment Signal Funktionsstörung ABS/TC/ESP (Fahrdynamik-System) C-011
P1814 Ungültiges Signal von ECC (Elektronische Klimaanlage) ECC/SAC (Elektronische Klimaregelung) B-028
Quelle: www.opc-club.de
Anmerkung: Ich weiß nicht, ob die "Gas-Bremse"-Methode funktioniert, da bei mir nichts angezeigt wird (es sollte wohl 000000 im Kilometerzähler stehen - sofern keine Fehler hinterlegt sind - sollte doch ein Fehler hinterlegt sein, so würde dieser im Kilometerzähler angezeigt werden! Bei mir ändert sich aber von der Anzeige her leider nix...)
Wenn das Gemisch nicht stimmt und die AGT in den 4-stelligen Bereich geht (und da auch bleibt) dann ist eher das erstere gemeint!
@Opel-Treiber: Sagenhaft! 
Der Drehmomentverlauf ist genial!
Noch 10 Tage Warterei dann gehts endlich auch bei mir zur Sache!
Verdammt - dacht wie gesagt dass da was geschweißt werden muss! Jetzt bin ich auch am überlegen... :wb:
ZitatOriginal von reneblue
sind 3 Schrauben zu lösen und die Lamdasonde umschrauben
Nur 3 Schrauben? Dachte irgendwo gelesen zu haben, dass man da was schweißen muss...
Dann wäre es ja wieder rückrüstbar, oder?
ZitatOriginal von picco
"Schlupf zu groß", wurde gesagt: "Das steht dort immer drauf... & ...wahrscheinlich ist Ihr Wagen zu tief!"
Sagt alles über die Fähigkeiten der Mannschaft aus... 
Opel auf der Auto Mobil International
Opel AstraOpel feiert auf der AMI in Leipzig (5. bis 13. April 2008 ) mit einer limitierten Sonderauflage den zehnmillionsten Opel Astra, der in Kürze vom Band rollen wird. Außerdem werden der neue Agila und ein von Auszubildenden gestalteter schwarz-weißer Corsa präsentiert.
Und hier ist es: Das neue Sondermodell!
"Opel Astra"
[Blockierte Grafik: http://media.auto.de//gallery/8t/yhc4/zleq.jpg]
Jupp, dachte auch, dass es sich drastischer verändert...
Mit der Phase1 kann man ja auch bis 7.200 upm drehen - mal schauen wie es dann aussieht...
Auch nicht! Man müsste den 1. Gang bis 7.200 Upm ausdrehen und dann im 2. "schon" bei 6.600 Upm schalten - die anderen Gänge bleiben unverändert!
Bringt also nicht wirklich was den Motor über die werksseitigen 6.500 upm zu quälen! Für bessere Beschleunigungsorgien (speziell von 0-100 km/h) wäre der Begrenzer auf 7.925 upm zu setzten - dann ereicht man auch im 2. Gang die 100er Marke - einmal Schalten gespart!
