Beiträge von Timo

  • Aufgetretene Probleme

    Aufgetretene Probleme


    Hallo Leute,


    aufgrund mehrerer Anfragen, ist dieser Thread hier entstanden. Bitte postet Eure Probleme mit dem GSi und OPC - nutzt dazu die vorgegebene Struktur. Ich werde Euren Post dann in die Übersicht einfügen. Damit dieser Thread hier übersichtlich bleibt, habe ich einen Diskussion-Thread zu dieser Übersicht eröffnet, wo Ihr über die Probleme und die möglichen Ursachen diskutieren könnt.



    Diskussionsthread "Aufgetretene Probleme"










  • Unterschiedliche Tagfahrleuchten - Meinungen dazu?

    Zitat

    Original von mario5317
    kirmesbudenstyle :lol: hab aber schon schlimmere verarbeitungen gesehen


    Da stimme ich dir voll und ganz zu :tongue: ... ich kann mich im allgemeinen aber nicht mit diesen TFL anfreunden :( Gerade noch dann, wenn das Licht so extrem weiß / blau ist und überhaupt nicht zur übrigen Beleuchtung passt :(

  • Bremssättel lackieren

    Hallo,


    technisch ist es natürlich ohne Probleme möglich, die Sättel wie auch die Trommeln zu lackieren und somit vor hässlichem Rost zu schützen. So viel dazu...


    Nun zu meiner persönlichen Meinung:
    Du fährst einen silbernen Corsa, richtig?! Dann würde ich die Sättel silber, rot oder blau machen :] Wenn du etwas richtig auffälliges willst dann gelb 8) Aber die Trommeln würde ich nicht farbig lackieren. Richtig schön schwarz, damit die Rostfarbe nicht raus kommt und gut ist - alles andere sieht immer komisch aus. Aber wie gesagt, meine Meinung!

  • Wann wechselt ihr auf Sommerreifen?

    Zitat

    Original von Reapy
    Habe seit letzten Mittwoch die Sommerschlappen drauf, wenns noch mal kalt werden sollte, muss halt Auto mit Winterreifen herhalten :)


    Mutig, mutig ;) Gerade bei deinem Wohnort :tongue: ... aber für Ersatz ist ja gesorgt. Ich werde wohl nicht vor Ostern wechseln ;( :( X( :wb:

  • DDS im OPC

    Hallo,


    der OPC kann auch mit Run-Falt-Reifen betrieben werden.
    Das DDS misst während der Fahrt den Reifendurchmesser und meldet sich beim Fahrer, wenn der Durchmesser vom Reifen abgenommen hat (z.B. bei einem Schaden oder Druckverlust).


    Zitat

    Das Reifendruckverlust-Überwachungssystem (DDS, Deflation Detection System) ermittelt den Druckverlust im Reifen rechnerisch über die Raddrehzahlsensoren des ABS. Bei Druckverlust eines Reifens reduziert sich dessen Durchmesser, wodurch die Drehzahl des Rades steigt.


    Erkennt das System dadurch den Druckverlust, leuchtet die Kontrollleuchte (rot) auf. Dies geschieht bei einer Druckabweichung von etwa 30 Prozent gegenüber den anderen Reifen.


    Da es ein indirekt messendes System ist, kann es nicht die Position des Reifens angeben.