ZitatAlles anzeigenOriginal von kesandal
Kostet mich denn das Ausbohren mehr als 250 Euro?
Weil für 250 hätte ich hier einen gebrauchten Zylinderkopf..
Alle Glühkerzen müssen ja eh auch gewechselt werden.
Evtl. würde ich so günstiger wegkommen?
Einbau, könnte ein guter Freund von mir durchführen.
Gruß
Kesandal
In jedem Fall, ja.
gruss
Simon
ZitatOriginal von Facrys
wenn man die Originalefile aufspielt, soll alles komplett entfernt sein
Die Logfiles wissen alles ... und da lässt sich auch nichts löschen. Hatten wir schon gefühlt 10.000 mal.
gruss
Simon
es ist bestimmt das Innenraumteil gemeint?!
gruss
Simon
Matte NRE in der Auslieferung
[Blockierte Grafik: http://img.photobucket.com/albums/v130/dersimon/Corsa%20D%20Forum/sonstiges/55cbaaf0.jpg]
[Blockierte Grafik: http://img.photobucket.com/albums/v130/dersimon/Corsa%20D%20Forum/sonstiges/48594b77.jpg]
gruss
Simon
Hat doch niemand ein Problem 
gruss
Simon
ZitatOriginal von Schimmi
Ich denke es ist das Fett der Tripodgelenke..
Grüße!
Schimmi
Aussen gibt es keine Tripodegelenke 
Aber ja, wird am Fett liegen, hatte ich ja eingangs schon diagnostiziert.
gruss
Simon
- Antriebsgelenk (Fett ist bei den Temperaturen auch fester)
- Koppelstange zwischen Stabi und Federbein
- Spurstangenkopf
- Domlager
- Rad/Reifen reibt an Festteil
Das könnte es sein. Ich würde mal warten bis die Temperaturen wieder etwas weniger extrem sind, vielleicht verschwindets wieder von alleine.
Kommt das nur bei Volleinschlag oder immer?
gruss
Simon
Ich hätte einen jungfräulichen Motor aus meinem OPC 
Preis vom FOH kann ich dir die Tage sagen, bin leider geschäftlich unterwegs.
gruss
Simon
Ohne Teilegutachten wurd es eine Einzelabnahme nach §21. Die kostet um die 90€, kann sein das der Prüfer eine Geräuschmessung verlangt, diese kostet ebenfalls um die 90€.
gruss
Simon
Physik 7 Klasse
gruss
Simon
