Der Astra H LLK hat andere Anschlüsse und wird von der Höhe her auch nicht reingehen denke ich.
gruss
Simon
Der Astra H LLK hat andere Anschlüsse und wird von der Höhe her auch nicht reingehen denke ich.
gruss
Simon
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/sachsen-anhalt/computerkurse/u4885814
gruss
Simon
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Im Turbo Forum war eine drin für 85€ glaub. Die meinst du sicher.
gruss
Simon
Naja mal sehen wie es läuft, will auf jedenfall die Saison 2012 voll auskosten.
Alex, das originale System ist effektiver wie ich feststellen musste.
gruss
Simon
Moin,
viel Spass hier!
Wenn du noch einen XE für deinen Astra suchst, ich habe einen standfesten Gruppe A Motor mit 0km beim Motorenbauer gebunkert
gruss
Simon
Hier mal mein Netz vom LLK von EM Racing
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gruss
Simon
Es geht wieder los!
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Die To-Do-List bis April steht:
- Pleuel tauschen (Hersteller noch in der Schwebe)
- Kupplung von ungefederte auf gefederte Version umbauen, EMS bleibt
- Motorhalter optimieren
- Getriebehalter optimieren
- Ansaugschlauch optimieren
- Ölkühlung auf Serie rückrüsten
- Ladeluftverrohrung in Metal
- anderer LLK von Schweizer (wenn das Budget es hergibt)
- erneutes Abstimmen auf Laderlimit
Wenn Plastidip in pink rauskommt Felgen dippen!
gruss
Simon
Hier wurden 3 Seiten lang Fragen gestellt, die man zu hauf im Forum beantwortet bekommt. Jetzt driftet das Thema noch in die Corsa vs. Ecke ab.
Denke das sollte dann an dieser Stelle genug sein.
gruss
Simon
ZitatOriginal von GSi-freak82
Wie man das Ding in den Plastikkorb pfriemelt, kann man allerdings schlecht erklären. Das musst schon selbst mal erlebt haben
Das triffts echt gut! Ein Tremel und ein Cutermesser sind beim Umbau allerdings seeehr von Vorteil
In meinem Thread finden sich dann noch Bilder.
gruss
Simon
WAS wurde gemacht meinte ich
Alex klar, der Rest ist ja auch für die Katz.
gruss
Simon