Beiträge von link2

Und noch 2 mal limburg.
Es ist bald ein treffen in lm geplant, schau doch mal vorbei

Alles geldgeile haie. Gibt natürlich auch keiner die Größen raus weil sie für nen stück alu ihre 30€ wollen xD

Korrigiere: kann mir jemand mal die groessen von dem adapterring posten?

Hat noch jemand nej adapterring fuer die 52er uebrig?

Hat noch jemand einen 52er adapterring??

Bin gerade auf folgendes gestoßen:

Zitat

Woher kommt der Dreck an der Drosselklappe? Der meiste Dreck wird wohl über die Abgasrückführung an die Klappe gelangen. Der Schlauch der Abgasrückführung sitzt am Filtergehäuse. Hier kommen mit den Abgasen Ruß und Öl in den Ansaugtrakt. Das kann sich an der Drosselklappe niederschlagen.

Quelle: http://www.coolchip.de/?root=polo&topic=drosselklappe

Ist das also normal das mit der Zeit die Drosselklappe und die Schläuche verdrecken? Muss man sich darum Sorgen oder ist das normal/nicht schlimm?? Laufleistung liegt bei 50t km

Allso

Heute kam der neue MAP Sensor. Zunächst hab ich am Auto wieder die Ladelufttemperatur gemessen und nach wie vor standen dort 91 °C. Anschließend habe ich den neuen Sensor eingebaut und siehe da,- sofort 8 °C in OP-Com angezeigt (alter sensor also auf jeden fall defekt). Nun das wichtigste,- Kaltstart. Das Auto stand die Nacht über draußen und hätte allmorgendlich beim starten ausgehen müssen.

-----> Der Motor ließ sich starten wie bei einem Neuwagen!

Ich werde das die nächsten Tage nochmal beobachten ob das kein Zufall war aber das war wirklich erstaunlich. Außerdem war er nach dem Start total rhuig, kein zittern oder ähnliches!
Wie bereits gesagt, der alte Map Sensor hat den richtigen Ladedruck angezeigt, diese Aufgabe hat er erfüllt nur seine nebenfunktion,- die Temperatur der LL anzuzeigen, diese war defekt! Deshalb gabs beim Fehlerauslesen wohl auch keine Meldung! Der Wagen stand insgesammt 4 mal für je 2 Nächte in der Werkstatt und die haben es nicht gefunden.. schön wenn man als Laie die Fehler findet...
Hier ein Foto vom alten Sensor:
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Wie man erkennen kann ist ein Ölfilm um den sensor, das darf eigentlich nicht sein! Woher kommt dieser Dreck? (Das ist wohl der Grund warum der Sensor defekt wurde)
Als ich den Schlauch an der Drosselklappe mal abgemacht habe war dort auch alles voll von Schmodder an der Umrandung, also sowas wie Ölflecken ich kann das gar nicht genau zuordnen! Wer hatte den schonmal den Schlauch an der Drosselklappe ab? War es dort auch bei euch sehr schmutzig??

Ja, das mit der Heizmatte ist mir dann auf Dauer doch zu Peinlich xD Und Eileen schlägt mich immer wenn ich sie im kalten Auto anmache und sie auf dem Beifahrersitz frieren muss Jetzt ist alles okay xD

Der Tacho ist eigenarbeit
Hier noch ein Foto:

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Warum wurden die nicht gerade so hergestellt? Der OPC hat sein Logo ja auch an der Stelle!

Hast du noch eine Idee als passende Stelle für das Zusatzinstrument? Außerdem soll das Digitale weg und der hier kommt rein: (passt 100 mal besser zu dem Rest im Auto als der Digital Red)
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findet ihr nicht auch?
Hier nochmal der alte zum Vergleich:

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So, es gibt ein kleines Update:
Fast 2 Tage Arbeit und die Sitzheizung ist eingebaut:

Inc. Relais und sauberer Verkabelung. Und zum Glück funktioniert alles. Meine Hände schmerzen immernoch von den scharfen Kanten am Sitzgestell

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Außerdem ein unikat,- Gsi Tacho :

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Zu guter letzt ist das Zusatzinstrument in dem kleinen Fenster der A-Säule wieder weg. Ich suche immernoch nach einem neuen Platz dafür...

Hilfe, ich bekomme die Stecker unter dem Sitz nicht ab, kann mir jemand helfen?? Also ich zieh das rote ding da raus und dann??