Beiträge von anonymous

beide Seitenteile wurden so lackiert, dass ich keinen Unterschied zum normalen Lack sehe mit 100% Kulanz

anscheinend haben die Schläuche eine Standzeit von 24-30 Monaten und dann sind die hin.

Dann muss ich ja auch bald damit rechnen weil 29 Monate alt und 48 Tkm

schau mal unten nach ob die Scharniere einen Riss haben !
Gleichzeitig schaust mal ob das Licht vom Handschuhfach ausgeht.

Ich war mal bei ega, der sagte mir das seines auch gerissen war und wir schauten meines an und auch da klaffte es und die Scharniere waren gerissen.

Ist halt eine Corsa D Krankheit.... hust hust

Du Glücklicher !!!
65 000 km gehalten, da habe ich bei 46 000 km ja schon das 2 te drinnen gehabt

Phase OPC

Den Zylinder und Kolben und allen Lagern wie KW Lager habe ich gerade mal 100 km eingefahren an meiner Cagiva Mito 125, die läuft sehr gut.

Ich meine damit, man kann es auch übertreiben und langsam machen. Muss nicht sein, am besten Landstraße und Stoff geben, wenn er warm ist. Mehr muss nicht sein. Von wegen 1000 Kilometer keinen Fahrspaß ! Nach den 1000 Km gehen doch die Probleme los am Corsa Also vorher lieber noch dnm Spaß auskosten

Mein Kulanzantrag ist genehmigt.
Weiteres weis ich aber noch nicht.

ich rufe jetzt dann auch nochmal beim FOH an und frage ob nun ein Termin steht und wenn nicht rufe ich bei Opel selbst an.

Sind ja nun schon über 2 Monate seit dem melden, dazwischen haben die ja schon den Kulanzantrag vom Radlager bearbeitet, aber den Radlauf nicht, ist wahrscheinlich nicht wichtig so ein Radlauf........

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Wenn man nur die Kulanzanträge aus dem Forum hier nimmt, na da kommt ne Menge an Kulanz zusammen
Das Verhalten von Opel bei Kulanz ist shice. Die lassen einen Monate warten, bis mal die Kulanz bearbeitet wird. Naja der Corsa wird noch solange gefahren wie wieder Bares für einen anderen da ist und dann war es das mit Opel.

Denn selbst wenn unser Corsa D Gsi ein Montagswagen ist, die Kulanzabwicklung bleibt ja bei jedem Modell gleich und die ist einfach nur mies!!!!!!!!!!!