Beiträge von Sammy

Robin, genaues kann ich erst sagen, wenn ich die Info von FOX bekommen habe.

Aber Vorschalldämpfer und die "alten" Endschalldämper waren ja dann nach ca. drei Wochen bestellbar. Also wirds wahrscheinlich in die Richtung gehen.
Aber ohne Gewähr!

Hier noch die Bilder von Raimund. Er hat sie mir freundlicher Weise per Mail zukommen lassen.

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Endrohr ist die Nummer 16 - 100mm rund, eingerollt ohne Absorber und leicht angeschrägt.

Ah, ok.
Na ich denke, deinen Urlaub kannst du noch in Ruhe antreten.

Hm, warum gibt es dann als Vorgabe von Opel für den Sturz an der VA einen Bereich von bis?

OPC Robson hat ja z.B. seinen Sturz ins Negative einstellen lassen.

Und: rate mal, was mein Reifenhändler bei meinem vor zwei Wochen gemacht hat?

RoBiin: bei sowas immer anschließend kontrollieren lassen. Ist immer noch billiger wie neue Reifen.
Und wen es ein kulanter Reifenhändler ist und die Werte passen, dann verlangt er auch nichts dafür. Ist bei meinem Reifenhändler zumindest so.

Na dann Glückwunsch!

Falsch!

Beim D kann auch der Sturz eingestellt werden. Der Verstellbereich ist zwar nicht riesig, aber es ist möglich!

Wenn es damit nicht reichen sollte, gibt es von Eibach ja auch noch die Verstellschrauben.

Kann ich machen.

Jo, sollte sich mit einem Abholauftrag dann erledigen lassen.

Aber ich frag mal an und sag dir bescheid.

Maxx: bist du jetzt eigentlich vom Kauf zurück getreten? Meine mal gelesen zu haben, das du dir dein Geld wieder zurück überweisen hast lassen.

Ja klar.

Du und Maxx sollten die ersten beiden sein, die dann die angepassten Anlagen bzw. ESD bekommen.

Ich werde aber auch nochmal gezielt nachfragen!

Hallo zusammen.

Habe eine gute Nachricht von FOX:

Sportheck ist auch erledigt. Maße wurden am Freitag gleich mit abgenommen.

Somit sind dann die Endschalldämpfer für Sportheck und OPC-1 Line demnächst auch erhältlich.

Genauen Termin, ab wann bestellt werden kann versuche ich diese Woche noch zu bekommen.
Unser Ansprechpartner klärt das intern ab, wann die Anlagen dann in Produktion gehen können.

Sobald ich die Info habe, sage ich euch bescheid.

Es gab hier auch mal den Fall, das es ein gelöster Schweißpunkt in der C-Säule gewesen ist.

Aber wie immer gilt auch hier: erstmal alles rausschmeissen, was geht um die losen Teile und ähnliches auszuschließen.

Evlt. hat sich auch ein Kabel oder ein Stück vom Kabelbaum gelöst.

Die Gummipuffer fetten ist auch noch eine gute Möglichkeit.