Alles was bei denen als LED verbaut ist, kann als Standlicht genutzt werden. Aber pro Seite nur drei Lichtquellen. Die beiden Ringe zählen als eine, da in Reihe geschalten.
Andere Einsatzmöglichkeit kann zwar realisiert werden, ist dann jedoch nicht mehr zulässig.
Liegt bei ca. 800€.
Aber wenn du eh neu brauchst, dann hols dir doch komplett mit allem grundiert von unserem Holländer für 550€. Bzw. kann auch sein, das die SB noch läuft und du dich da mir ranhängen kannst. Dann kostet es nur 500€ inkl. Versand.
Jo, könnten mir auch gefallen. Allerdings dann nicht mit rotem Rand. 
Wobei das mit den für die Felgen im Gutachten eingetragenen Reifen schon ein wenig quer liegt. Stehen leider nicht die Größen drin, die ich auf einer 7,5" Felge fahren würde. 
Oder kann man dies beim Eintragen mit machen lassen? Also über einen Reifen, welcher für den D eintragbar ist?
Gregor: den Adapter sollte dir jeder Teilehändler besorgen können. Oder auch z.B. Reifen Wagner o.ä. welche auch solche Arbeiten an AGA anbeiten.
@ on the run: wenns der passende ESD ist für deinen Motor, dann müsste der auch passen. Ggf. brauchst du halt noch einen Adapter, wenn der ESD z.B. ein Gruppe-A ESD ist.
Ich für meinen Teil denke mir einfach, das die wenigsten Prüfer großartig Lust haben, 40kg Sandsäcke ins Auto erst ein- und dann wieder auszuladen. Müssten dann aber bei der Prüfung nochmal was dazu rechnen von der Freigängigkeit her. Was aber dann letzten Endes nichts darüber aussagt, ob es auch wirklich freigängig ist, wenns drauf ankommt! :wb:
Ganz einfach: bei der verbauten Hinterachse des Corsa D handelt es sich um eine Verbundlenkerhinterachse.
Wenn bei dem Freigängigkeitstest nur einseitig eingefedert wird, so wandert das Rad beim Einfeder durch die Konstruktionsmerkmale nach innen und somit ist bei der Änderung der ET mehr Platz als bei normaler Belastung nötig wäre u.U.
Richtig wäre jedoch, das die Hinterachse gleichmäßig belastet wird, weil damit dann auch die Freigängigkeit gewährleistet ist.
Dieses über Kreuz auf Keile stellen funktioniert nur bei Einzelradaufhängung rundum.
Warum dies nicht überall so gehandhabt wird weiß ich leider nicht. Aber mein TÜV-Prüfer kam damals mit 40kg Sandsäcken und seinem Kollegen, um die Freigängigkeit zu prüfen. Ich durfte dann auch noch mithelfen und auf der Kofferraumkante sitzen und wippen. 
Oder du besorgst dir ein anderes Trennnetz für deinen Hund. Muss doch was geben, das du deinen Hund sicher transportieren und du die frische Luft genießen kannst.
Also Pilz ist halt lauter nur hast du dann im Sommer die Probleme mit der warmen Luft.
Mit dem DBilas Flowmaster hat man Klang und kalte Luft! 
Ich fahr meine 215er mit nem 40er Querschnitt hinten mit ner 30er ET auf ner 8" Felge und das is auch frei. Bei nem 45er Querschnitt müsste aber noch genug Luft sein.
Und was meinst du mit Verschränken? Aber jetzt bitte nicht wieder die Story, das dein Tüvver zur Freigängigkeitsprüfung hinten die beiden Achsen zueinander diagonal verschränkt hat! Weil das bei der Hinterachse vom D total falsch ist. :wb:
Wenns freigängig ist schon! Kommt halt dran drauf an, mit was für Reifen du fahren willst und was für eine ET die Felgen haben.
