Beiträge von Sammy

Ja, ist aber ein Treppenhaus von unten!

Tom, ich schnalls immer noch nicht.

Und so wie die Düsen reinkommen, steht unten ein wenig das Plastik von der Abdeckung über. Aber das geht am Strahl nicht an. Aber wenn du deswegen so pingelig bist - dann pass das doch einfach an.

Ne Björn, keine Ahnung mehr. Und weiß ehrlich gesagt auch nicht, wo ich noch suchen sollte.

Ah ok. Jetzt habs ich geschnallt.

Fahrs ja selber mit den 35er Federn und finds echt ein saugeiles Fahrwerk!

Wie meinst du das? Ich hab die auch drinnen und haben sich wunderbar einstellen lassen.

Hast du jetzt nur die Federn getauscht oder komplett mit den CupKit Dämpfern??

Aber schaut echt gut aus.

Super Anleitung.

Werd ich am WE mal ausprobieren, weils bei mir leider auch wieder klappert.

Spur einstellen/kontrollieren lassen sollte man immer machen lassen.

Weil du auch nur beim Federntausch an der Achsgeometrie was verstellen kannst!

Weil die 40Euro kommen immer noch günstiger wie ein geschrotteter Reifen durch eine verstellte Spur.

Und ver- bzw. einstellen kannst du da sehr wohl was! An der Vorderachse sogar den Sturz!

Bei meinem Reifenhändler ist es sogar so, das wenn er nichts einstellen muss, er mir nur fürs Kontrollieren nichts berechnet.

Aber wie gesagt, die 40€ sind es mir wert und im Vergleich zum Preis eines neuen Reifens allemal günstiger.

Alles andere wäre nur ein Sparen am falschen Ende.

Maiko, dann besorg dir Neverdull und geh damit und nem Dremel mit Polieraufsatz drüber. Dauert zwar, bis alles runter ist und wieder glänzt, aber funktioniert sehr gut. Kann bei grobem Dreck auch erst mit ner Chrom- oder Metallpolitur drüber gehen.

Dann isses eine Patronenzuführung. Nur für was???