Beiträge von Sammy

@Holy: die FMS kostet doch nur 429€! Also für unsere Monstermaschine.

Bei der Lexmaul find ich es halt ned verkehrt, dass das Endrohr geschraubt ist.
Und die würd ich gern mal hören.

Gut Knut. Ähm, äh!! Ich mein Kathy!

Na freut mich ja, das es damit geklappt hat. Hoffe auch, dass das Auto noch fährt!

Zitat

Original von Timo
Hallo,

kommt mal wieder etwas runter und bleibt beim Thema!

Der Thread ist eigentlich viel zu interessant und informativ, um Ihn zu schließen. Bitte keine weiteren persönlichen Angriffe und sachlich bleiben!

Danke & Gruß
Timo

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Sag mal Chris, welchen Teil von Timo´s "Bitte" hast du nicht verstanden?

Und BTT: kann es evlt. sein, das der 1.4er, den du damals gefahren bist, einer der jüngeren Sportmodelle gewesen ist mit dem länger übersetzen Getriebe? Weil das ja zum MJ ´07 auf ein kürzer übersetzes Getriebe umgestellt wurde.
Nur generell kann ich deine Aussage beim besten Willen nicht nachvollziehen.

Also ich kann Chris Corsa´s Aussage verstehen, wenn man sich einfach mal die Grundstreuungen der Motoren ansieht und auch noch berücksichtigt, wie mit den Autos gefahren worden ist.

Der 1.2er, wenn er denn viel auf Autobahnen bewegt worden ist, kann durch aus nem 1.4er das Wasser reichen, wenn der nur überwiegend in der Stadt bewegt worden ist.
Den 1.0er bin ich selber zwangsläufig eine Woche gefahren. Zwar im Agila. Aber mit den 54PS Dreizylinder aus Corsa B Zeiten hat der nicht mehr viel gemeinsam. Nur musste ich den um Welten mehr treten, um nur ansatzweise in die von mir gewohnten Regionen vom Fahren her zu kommen. Was aber aufgrund der technischen Unterschiede ja nicht verwunderlich ist.
Und zum direkten Vergleich zum 1.2er vom 1.4er: mein Dad fährt nen 1.2er. Und da ich den ab und zu auch mal hernehme, habe ich jetzt auch mittlerweile über einen längeren Zeitraum die Möglichkeit, die beiden Motoren zu vergleichen.
Wenn ich nur in der Stadt unterwegs bin, merke ich fast keinen Unterschied. Aber sobald es auf Landstraße oder Autobahn geht, dann merke ich sehr wohl nen Unterschied. Und da ich mit meinem hauptsächlich auf der Autobahn unterwegs bin, merke ich dann schon den Unterschied zwischen den beiden Maschinen.
Und von daher bin ich mit meiner Entscheidung sehr zufrieden, mich damals für den 1.4er entschieden zu haben.

Aber den 1.0er mit dem 1.2er geschweige denn mit dem 1.4er gleich zu setzen?? Chris: was auch immer du nimmst - die Dosierung stimmt auf keinen Fall!

Und jetzt bitte mal ganz sachlich weiter diskutieren.

Auch von mir ein herzliches Willkommen hier bei uns.

Wünsch dir hier auf jeden Fall viel Spass hier im Forum.

Grüße aus Oberfranken.

Sammy

Hast du mal die ganzen Schläuche kontrolliert. Wenn ich mich richtig entsinne, deutet das darauf hin, das irgendwo ein Schlauch runtergerutscht ist.

Jupp, kann ich nur empfehlen, das Buch.

Bitte bitte. Hat es sich dann wohl doch gelohnt.

Hm, Kathy meintest du den hier?

=>Zweiter Post im Thread