Beiträge von Sammy

    Nö. Das ist quatsch.
    Reifenfreigabe vom Reifenhersteller: 0€
    Tachoprüfung beim ADAC: 20€ bzw 30€
    TÜV-Eintragung bei Abnahme der Radreifenkombination: 70€


    Also gerade mal 50€ mehr wie für ne normale Abnahme.


    Zitat

    Original von Etnis


    Richtig bist du aber mal eben 150€-200€ los

    Also wenns ne 19er ist, dann reicht die Abnahme + TG. Bei ner 21er muss es umgehend in die Papiere. Steht aber auch nochmals extra immer auf den Wisch vom TÜV.
    Und wenn es ersichtlich ist, das es keine Serienbereifung ist, würde ich mir mal die Unterlagen dazu als kontrollierender Staatsdiener zeigen lassen.


    Und war bei meinen bisherigen Kontrollen, wenn es um solche Punkte ging, auch geprüft.


    Unterlagen zu nicht Serienteilen sollten wenn verfügbar eigentlich immer mitgeführt werden. Ist man zwar nicht dazu verpflichtet, aber spart einem auch mal Zeit, Nerven und Rennerei, wenn die Kollegen in grün nicht ausreichend geschult worden sind.

    Jo, klar auch in 18". Gefällt aber nicht jedem, wenn sich die Flanke zieht.


    [Blockierte Grafik: http://tyrestretch.com/8.5_205_40_R18/8.5_205_40_R18_3.jpg]


    Wobei das eigentlich noch geht. Ich fahr ja 205/40 in 17" auf rundum 8,5" Breite mit ner 35er ET und da geht rundum nichts an. Vom Platz her ginge hinten auch ne ET30 mit dem Reifen, weil ET30 mit nem 215/40 auf ner 8" war auch frei.


    Aber sind ja auch zwei unterschiedliche Sachen, was man eingetragen bekommt und was man dann letztendlich fährt. ;)