Ich würde an deiner Stelle folgendes machen:
Auto hinten aufbocken das die Achse frei hängt; Räder runter und die Staubkappe mit Anschlagpuffer ganz runter ziehen.
Und dann oben den Anschlagpuffer, welcher dann am Domlager aufliegt schön mit Fett einschmieren.
Hatte ich auch und das Gequietsche ist echt fies! :bla:
Aber wenns gut geschmiert ist, sollte es dann weg sein.
Das wird wenn dann nur über eine BCM-Programmierung beim FOH gehen.
Gibt z.B. ne Programmierung für Österreich, das bei Zündung das Abblendlicht automatisch angeht.
Wäre dann halt interessant, für welche Länder diesen von dir gewünschten Punkt enthält.
Das Quietschen kommt von einem der Beläge, welches an der Grundplatte, wo die Bremsbeläge samt Mechanik befestigt ist. Der Reibt an der Platte, was dann das Quietschen verursacht.
Also Bremstrommel runter, sauber machen und das Ganze im Kontaktbereich schmieren. Kupferpaste oder ähnliches hilft.
Wenn es am Motor liegen sollte, dann kann man ja die angesteuerte Spannung messen.
Da es jedoch nur sporadisch auftritt wirds schwer werden, das dann damit heraus zu finden.
Markus: sinnlose Kommentare wurden hier schon immer entfernt!
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Gruß Sammy
Schönen Tag und Willkommen im Forum.
Sorry, aber die Bilder mussten leider raus.
Gruß Sammy
Glückwunsch zur FOX.
Freut mich wenn du damit zufrieden bist. Aber so langsam bin ich der Meinung das meine Prototyp-Anlage etwas anders aufgebaut ist als die Serienanlage. Hat bei mir recht lange gedauert, bis sich was getan hat.
Und schön zu sehen, das es mit dem Halter hinten am ESD auch endlich passt. Sieht man auf dem letzten Bild recht gut.
Das mit der Passgenauigkeit ist bei ner FOX nie ein Thema. Wenn dann mal alles bekannt ist. 
Hallo zusammen.
Biete euch einen kompletten PDC-Satz inkl. Kabelstrang, Sensoren und den Halterungen für die Sensoren. In weiß. Können aber auch umlackiert werden.
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[Blockierte Grafik: http://img690.imageshack.us/img690/5448/pdc01.th.jpg]
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Zudem habe ich noch einen zweiten Satz PDC-Sensoren mit Kabelsatz, jedoch ohne Halter da.
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Gruß Sammy
Magnet- nicht Fliehkraftkupplung.
Deswegen sollte man die Klima auch nicht bei erhöhten Drehzahlen einschalten.
