ZitatOriginal von Patrik_opc
Hallo habe in der Suche geschaut aber leider nix gefunden ! Ich möchte meinen corsa einen grill ohne eblem gönnen nur weis ich nicht ob Facelift oder nicht ! Motor ist ein A16ler aber EZ ist 2/11!
Hoffe mir kann das jemand erklären !
MfG patrik
Den Facelift erkennst du an den Nebelausparrungen
ZitatAlles anzeigenOriginal von Abend
Hat euer Corsa den Schalter für die elektrische Verstellung der Außenspiegel beleuchtet? Meiner nicht.
Die Schalter für die Fensterbetätigung sind beleuchtet.
Ich habe einen Corsa Active 1,4 l , 64 kw, Baujahr 07/2013.
Eine Beleuchtung des Handschuhfaches hat er auch nicht.
Mein alter Corsa B hatte sogar eine.
Der war 16 Jahre alt.
Passt nicht zu ein modernes Auto.
Geh zum FOH und beschwere Dich !!!!!!
Nicht mal in eine Sondermodell hast du alles drin
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ZitatAlles anzeigenOriginal von Mickey
Hallo Zusammen,
ich bräuchte eine kurze technische Beratung zur Klärung eines seltsamen Verhaltens der Motor-Elektronik. Es handelt sich zwar hierbei jetzt nicht um meinen Corsa D, sondern um meinen zweiten Opel, einen Zafira A 1.8, das Problem ist aber mit hoher Wahrscheinlichkeit unabhängig vom Fahrzeug. Also:
1.) Seit geraumer Zeit ist die gelbe Motorkontroll-Leuchte aktiv, nach dem Starten des Wagens läuft der Motor für etwa 1 Minute unrund, nimmt das Gas schlecht an und verschluckt sich. Nach mehrmaligem Gasgeben während dieser Minute läuft er von da an im Wesentlichen ohne Probleme, bis auf den Umstand, dass er bei Vollgas ab eitwa 4000 rpm wie "abgeschnitten" wirkt, so als wenn eine Drehzahlbegrenzung aktiv würde.
2.) Ab zum OPEL Händler => auslesen lassen => die Lambda-Sonde würde eine "geringfügige" Abweichung vom Sollwert ausweisen.
3.) Fehlerspeicher wurde gelöscht => Motorlampe ist aus => es wurde zunächst NICHTS repariert
4.) Der Wagen fährt seit 3 Tagen wieder wie eine Eins!
Nun meine Frage: Wie kann es sein, dass der Wagen nach Zurücksetzen des Fehlerspeichers wieder einwandfrei fährt, ohne dass die Ursache für das Auftreten des Fehlers behoben wurde???? Das wirkt ja fast so, als wenn der Fehler darin bestand, dass ein Fehlercode im Speicher stand und sich der Wagen deswegen entsprechend dem Fehler verhalten hat
Könnte mir einer mal den Regelmechanismus erklären? Werden da beim Abweichen vom Sollwert irgendwelche Parameter nachreguliert und nicht wieder korrigiert, selbst wenn die Ursache des Abweichens vom Sollwert nur kurzfristig auftritt?
Danke im Voraus,
Mickey
Es ist aber nicht gesagt der der Fehler nicht mehr auftritt !!!!
ZitatAlles anzeigenOriginal von SportEdition
Hi zusammen,
ich hoffe ich nerve nicht mit dem obengenannten Thema, ich habe über die Suchfunktion keinen passenden Thread gefunden.
Mein Corsa 1,4i von Bj 2009 hat letzte Woche die Große Inspektion bekommen. Da ich berufsbedingt die Inspektionen selber durchführe, würde ich die Intervall-Anzeige "INSP" gerne zurückstellen. Opelspezifische Hard- bzw. Software zum zurückstellen ist NICHT vorhanden.
Bei meinem damiligen Opel Astra funktionierte es damals laut dieser Anleitung: Klick!
Beim Corsa funktioniert dies leider nicht mehr...
Gibt es diese Möglichkeit für den Corsa D noch?
Wenn ja, wie muss ich vorgehen?
Gruß,
sportedition
schau mal hier
ZitatOriginal von Rock'N'Roller
Also wenn du richtig Lärm haben willst, bleibt dir beim Corsa eigentlich nur die Firma Friedrich-Motorsport.
Wenn du es aber vielleicht doch lieber sportlich dezent haben willst, würde ich dir Fox Exhaust Systems vorschlagen. Mit denen hat dieses Forum hier auch einen Deal für besondere Konditionen.
MfG
ZitatAlles anzeigenOriginal von t00i
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ZitatAlles anzeigenOriginal von Sanny1501
Hallo zusammen!
Ich brauche mal wieder euren Rat....
Meine Corsa macht mir wieder Probleme
Corsa D Color Edition von 2009
Hatte bereits im Mai Probelem mit dem Corsa, Lenksäule war defekt, die Opel aber mit 70% Kulanz repariert hat (Opel Fachwerkstatt)
Nun habe ich das Problem das mein Auto wenn ich stark Einschlage, ob rechts oder links ist egal "klackt". Das klacken taucht nur beim Rückwärtsfahren auf.
Nun war ich mit diesem Problem vor 3 Wochen das erste mal in der Werkstatt, im Rahmen der Insektion. Problem geschildert, auch das ich vermute, das das mit dem Lenksäulenaustausch zusammenhängt, da das zeitlich ziemlich genau passt.
Im Rahmen der Inpektion konnten sie nichts finden, Lenksäule haben sie nachgeschaut. Es wurde aber die linke Stabistrebe (heisst das so??) ausgestaucht, nun sollte ich schauen, ob das Problem weiter auftritt. Die Stabistrebe war auch wirklich kaputt.
Problem war noch da also wieder hin. Diesmal vermuteten sie dann das es von der rechten Stabistrebe kommt, und haben diese ausgetauscht. ( Bei der Inspektion war von der rechten nicht die Rede). Gleiches Spiel ich sollte wieder schauen ob es weg ist.
Problem weiterhin da, wieder zum Händler, Auto ganzen Tag dagelassen.
Dann kam der Anruf, wir haben das Problem:
Weiss nun nicht genau wie die teile heissen (irgendwas mit Köpfe) drumherum war eine Gummischeibe. Jedenfalls haben sie mir die dann ausgetauscht. Heute Mittag hole ich den Wagen ab, heute Abend zu meinem entsetzen wieder dieses klacken-
Ich habe die Schnauze solangsam echt soll.
Ich habe für die rechte Stabistrebe und für diese beiden scheiben mit Gummirand noch nichts bezahlt. Bin auch nicht bereit etwas zu zahlen, schließlich ist das warum ich da war noch nicht behoben aber einige Teile wurden ausgetauscht.
Nun meine eigentlichen Fragen, muss ich die Reparaturen bezahlen schließlich ist der Grund warum ich da war ja immernochn vorhanden.Und Woher kann dieses klacken kommen?? Hier in einem älterem Beitrag steht, das dies beim Corsa wohl öfte rauftritt und "normal" ist.
Wenn sich dein Knacken beim einschlagen bemerkt paar macht , gab es von Opel eine Abhile im Bezug auf die Lenksäule , someit ist weis wurde etwas untergelegt zwischen karosse und Lenksäule .
Frag mal dein FOH
Sind noch hier
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Bin beruflich verhindert
FP:120 E
