Beiträge von mistery

Zitat

Original von Chakuza1505
Ich hab keine Ahnung ob mein Vorbesitzer die schonmal gewechselt hat, ich denke nicht er hat jetzt knapp 50k runter. Also an den vorderen Scheiben is der Radius noch nen 1/4 dicker als bei den hinteren. Aber keine Ahnung ob die standard mäßig nen unterschiedlichen Radius haben^^

Was meinst du denn mit dem Radius? Da komm ich nicht mit, was du damit meinst. Fakt ist, die Scheiben sind vorn sowohl vom Durchmesser größer als auch dicker.

Auf den Bildern ist nicht alles so gut zu erkennen, aber es macht den Anschein, dass ein Wechsel bald fällig ist.

Ich kann von der Bosch PDC ebenfalls nur positives berichten. Trotz schwarzem Lack, habe ich die Sensoren in Wagenfarbe lackiert. sieht aus wie werkseitig verbaut. Das war mir wichtig.

Von welchem Anbieter?

Wie bist du denn auf die 200 PS gekommen?

Unsere Motorhaube hats im Grunde hinter sich. Diese Woche haben wir nen Termin beim FOH. Bin gespannt wie das abläuft.

Wie lange stand denn der Wagen? Wenn der z.B. über den Winter beim Händler stand, kann es durchaus sein, dass die Kompenten verrostet sind. Nicht immer bremst sich das wieder frei.
Hilft nur säubern und gangbar machen oder neue Scheiben und Beläge.

Scheinwerfer nicht, aber die Rückleuchten sind anders.

Das ist ja wirklich heftig. Ich werde gleich heute abend die Haube checken. Gut, dass ich den Thread entdeckt habe.

Welcome!

Normalerweise kannst du damit die 20km locker fahren. Wenn du sicher gehen willst, umkleb den Schlauch mit Panzertape.

Diejenigen die viel Kurzstrecke fahren, sollten grundsätzlich die Ölwechselintervalle verkürzen. Egal was Opel oder der Opel Händler sagt. Häufige Kaltstarts und viel Kurzstrecke sind nun mal das schlimmste was man dem Motor antun kann.