Das ist das mapo Fulltec EVO III SAE 5W30 im 20-Liter Kannister! (Artikelnummer 40113020)
ZitatOriginal von opcpower
Doch mapo 5w50 gibt es mit Dexos 2 Freigabe
Meinst du das hier?
http://www.mapo-schmierstoffe.…-mapo-Ralley-RC-SAE-5W/50
Ich lese da aber nix von Dexox2 Freigabe.
ZitatAlles anzeigenACEA A3/B3, A3/B4-04, API: SM/CF,
Spezifikationen:
BMW LL-01,
GM-LL-B-025,
Porsche,
MB 229.1/229.3,
VW 502.00/505.00.
ZitatOriginal von SnOOpy270
Hi
Danke euch beiden habt ihr noch einen Tip welche Marke man bevorzugt nehmen sollte.
Freigabe Dexos 2 ist verständlich.
MFG
SnOOpy
50er bzw. 60er mit Dexos2 Freigabe gibt es m.W. nach nicht.
Hast du denn noch Garantie drauf, oder warum unbedingt Dexos2?
ZitatOriginal von wizzarddelux
Bei castrol hab ich gehört die mischen einen hohen Anteil an altöl mit rein .
Quelle?
Nimm auf jeden Fall ein dickeres Öl, also ein 50er oder 60er.
ZitatOriginal von flex-didi
"schmeckt" man das soo heraus ?!
veränderungen wirklich wegen dem öl nach 2-tkm ? 0 oder 5W40 ??
Dachte ich auch gerade...
Aber ich muss auch sagen, dass mir mein Motor mit dem Wechsel vom 30er ab Werk
zum Mobil 0W40 lauter vorkam, was allerdings nix mit der Viskosität zu tun haben kann,
denn jetzt mit dem 10W60 kommt er mir wieder leiser vor.
Ich habe aber auch die Befürchtung, dass ich mir das einfach nur einbilde...
Also wenn ich so fahre, wie du (und so fahre ich wirklich auch zu 99%),
bewege ich den 1.6 Turbo mit EDS Phase 1 mit ca. 1 Liter / 100 km mehr als du deinen 1.2er.
Ich empfinde das jetzt nicht unbedingt als "drastisch unökonomischer" gg 
Gut, auf der Nordschleife geht es dann natürlich mehr in Richtung 30 Liter/100km... 
Corsik:
Du wirst mit den 17"ern sicherlich ein deutlich besseres Fahrverhalten bekommen,
allerdings wird das primär nicht an den Felgen liegen, denn die Breite, oder das Material
wirken sich nicht groß auf das Fahrverhalten aus.
Die wichtigere Komponente werden die Reifen sein!
Mit 17" fährst du einen größeren Durchmesser und damit einen geringeren Querschnitt (Höhen-Breiten-Verhältnis),
sowie eine breitere Auflagefläche und daruch wahrscheinlich auch (je nach ET) eine etwas breitere Spur.
Sehr wichtig ist es dann noch, dazu einen guten Markenreifen zu wählen.
Am Ende musst du dann nur noch die passenden Felgen wählen, auf die der Reifen passt.
Wie breit die sind, oder aus welchen Material, ist dabei erstmal vernachlässigbar.
ZitatOriginal von link2
Geschwindigkeiten über 200 sind auch mit dem Corsa möglich. Viele fahren sogar 250 km/h damit
Stimmt. Natürlich nicht mit dem Fahrwerk und den Bremsen eines 1.2er
ZitatOriginal von flex-didi
Der 1.2er bekommt hier ja eine Aufmerksamkeit (!),....
Ich stelle nächste Woche wohl mal unseren Toaster vor ;o)
Ich denke, mit Hochleistungszündkerzen und Hochleistungszündkabeln,
sowie dem Sprint Booster wird er auch jeden OPC in den Schatten stellen.
Der hat aber auch keine "Hochleistungszündkerzen"... 
