Beiträge von nobsy1984

  • Kabel für Fontlautsprecher

    Das mit dem Platz für die Stufe ist ne gute Frage!


    mal sehen vielleicht bekomme ich die in den Doppelten boden noch unter .
    Dann werde ich aber wohl noch hinten mit Lüftern arbeiten müssen wegen der Wärme, währe aber auch nicht das Problem.
    Oder unter den Beifahrersitz.


    Erst mal sollten die originalen drinne bleiben.
    Aber man kennt das ja, aber irgendwann sagt man sich halt das könnte aber noch besser sein.


    Hatte eben noch ne Idee
    Werde mal nachschauen wie viele Pins im Kompaktstecker noch frei sind in der Tür.
    Pins habe ich bestimmt noch in der Firma irgendwo.


    Wenn je Seite 4 Frei sind kann ich ja auch die Weiche im Fz plazieren.


    Werde mal sehen das ich demnächst zum Dämmen der Türen komme.


    Beiden Hinteren Lautsprechern ist es ja einfacher.
    Werde mir sowieso nich die originalen dunklen Scheiben bestellen und dafür muss ich sowieso die hintere Verkleidung raus haben und dann wird da auch gleich der Kabekkram verlegt.


    Und ich muss noch mal nachschauen wie der Center Speaker angeschlossen ist.


    Mfg Norbert

  • Kabel für Fontlautsprecher

    Moin,


    hat von euch schon mal jemand neues Lautsprecherkabel in die Türen gezogen??


    Will mir noch nen 4 Kanal Vertärker dazu holen und Front und Hecklautsprecher damit versorgen.


    Oder reicht das Vorhandene aus.


    Sonst würde ich das vorhandene auftrennen und dann am einenEnde den High Low Adpater anschließen und ans andere Ende den Ausgang vom Verstärker.


    Habe meine Planung schnell mal mit Paint gemacht.


    Mfg Norbert

  • Zusatzinstrumente

    Also y-Adpater am öldruckschalter fällt auch flach.


    Da ist kein Platz. Turbo ist im weg.


    Also wenn man in die Blindstopfen in den Kopf gehen will benötigt man nur eine Verlängerung m10x1 ca.20-25mm lang . Dann sollte es ohne Pobleme gehen da man nicht fürchten muss das man den Ölkanal zu sehr verschließt.


    Ich werde aber nicht die Übern Krümmer nutzen, zu warm !


    Oder ich wähle wohl die enfachste Möglichkeit ,Adapterschraube anstatt der Ölablasschraube


    Mfg Norbert

  • Zusatzinstrumente

    So,


    Hatte heute nen Astra TT mit Probleme mit dem Dach, da habe ich doch leich mal den freundlichen Mitarbeiter vom ETAC auf unser ungelöstets Problem mit der öltemperatur angesprochen. Er meinte lieber experimente sein lassen.


    Entweder mittels Y-Adapter beim originalen Öldruckschalter abgreifen oder mittels Adapterschraube an die ölwanne gehen.


    Na mal sehen fahre nächsten Freitag nach Oberhausen mal sehen was Herr Klasen noch für ne Idee hat.



    Mfg Norbert