Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 161.
-
Vorab und ganz wichtig: Ölwanne ab! Und ich sags nochmal: Ölwanne ab. Deshalb, weil viele und damit meine ich auch viele Werkstätten dies eben nicht machen. Das kann dann zu Problemen in der Folge führen. Das Minimum sind der Steuerkettensatz (darin enthalten sind die Kette, der Spanner, alle 3 Zahnräder, neue Gleit- und Spannschienen und neue Schrauben), Steuergehäusedichtung, Ventildeckeldichtung, Ölwannendichtung, Hosenrohrdichtung, Öl und Ölfilter. Als Bonus, weil es eh demontiert wird sollt…
-
Ich frage mich warum du noch 33tkm damit fahren willst? Um dann zu tauschen oder um dann den Wagen zu verkaufen? Ich versuch mal mit zu überlegen: Option 1: Du willst den Wagen eh länger behalten und willst also irgendwann später tauschen, warum dann warten und ein Risiko eingehen? Option 2: Du willst den noch bis 150tkm fahren, dann aber abstoßen. Wenn du dann noch einen halbwegs guten Preis bekommen willst, klappt das nur ohne die Geräusche, ist dir der Preis dann egal, kannst du natürlich wei…
-
Ob dann auch neue Dichtungen reinkommen? Im Grunde muss er die komplette Reparatur 1 zu 1 neu durchgeführen. Inklusive Kette ab. Weil die Steuegehäusedichtung hinter dem Kettentrieb ist. Denke mal er wird das -vermutlich, vermutlich- versuchen auf die Schnelle hinzupfuschen mit wenigstmöglichem Aufwand. Bin mal gespannt wie das weitergeht, wobei du ja nicht wirklich wissen kannst was genau passieren wird und im Grunde nur am Ende weißt, ob es noch Symptome gibt oder nicht. Aber wenn es keine gib…
-
Ich kann absolut bestätigen, dass die Ölwanne ab MUSS. Natürlich gibt es Beispiele wo es einige Mechaniker ohne Demontage gemacht haben und die Ölpumpe hats dann halt überlebt. Es ist und bleibt aber falsch und Verbunden mit dem Risiko von Schäden, kurzfristig oder langfristig. Ich kann jedem nur Raten unbedingt vorher abklären, dass die Ölwanne auch abkommt!
-
Ich würde die Schlepphebel tauschen. Da dafür eh die Kette ab muss, dann natürlich einen neuen Kettensatz. Damit sollte man auf der sicheren Seite sein. Lass es aber unbedingt von jemanden machen der weiß was er tut. Und unbedingt beim Tausch ordentlich arbeiten lassen. Das bedeutet die Ölwanne muss mit ab. Sonst sind trotz Reparatur Folgeprobleme fast vorprogrammiert.