Nr. 1026: Ronny stellt sich vor...

  • Moin Moin erstmal liebe Corsa Gemeinde!


    Ich bin Ronny, 21 Jahre alt wohne im schönen Schleswig-Holstein und bin gelernter Metallbauer Fachrichtung Konstruktionstechnik.
    Als mein größtes Hobby will ich mal Autos nennen. Basteln, Fotografieren, fahren... ach einfach alles mit Autos! :D


    Das soll erstmal genug zu meiner Person sein, schließlich gehts ja hier um die Auddos. :D


    Angefangen hat meine motorisierte Mobilität mit 16, zwei Jahre lang fuhr ich das Über-Mopped überhaupt, eine Simson Schwalbe.


    Dann ab 18 bewegte ich einen Citroen Saxo 1.1 mit 55 PS.


    Mit 19 und frisch bestandener Gesellenprüfung musste dann ein AUTO her.


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    Es ist ein Kadett-E GSi 8v mit C20NE geworden, Codename "Black-Beauty".
    Nach und nach wurde immer mehr am Kadetten geändert. Natürlich blieb auch der Motor nicht unberührt, scharfe Nocke, k&n 57i, 20XE Einspritzanlage, Drosselklappe und Saugrohr poliert, Fächerkrümmer, Gruppe-A Auspuffanlage. Hat sich auch gelohnt nach der letzten Prüfstandmessung habe ich dem Zwoliter Sauger 140PS entlocken können.


    Von 2007 bis '10 habe ich nebenbei mein Kadett GSi Cabrio aufgebaut, wohl eher komplett restauriert. Unzählige Arbeitsstunden stecken drin. Und er soll dieses Jahr erstmals wieder auf die Strasse.


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    Vor kurzem entschloss ich mich aber meinen Blacky wegzustellen um auch an ihm später eine Kur durchzuführen. Also musste was Neues für den Alltag her. Von Opel, sportlich und möglichst neu sollte er sein, damit ich mich voll und ganz auf meine beiden Kadett-Lieblinge konzentrieren kann.
    Dann sah ich ihn, Blackys Sohn...


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    Corsa-D GSi
    Erstzulassung 01/08
    15.656 km Laufleistung


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    Corsa-D und GSi? Ich dachte wie passt das zusammen? Für mich stand GSi immer für Auto pur. Ein Lenkrad, ein Gas- und ein Bremspedal. Und schnell und kompromisslos. Doch ich war überrascht wie sportlich (vor allem durch die sehr direkte Lenkung) sich der GSi des 21. Jahrtausends bewegen lässt.
    Okay vielleicht versuche ich hier Äpfel mit Birnen zu vergleichen, aber der Corsa macht schon Spaß, zwar weniger als die Hälfte wie mein Kadett GSi mir bereitete, aber er macht Spaß. ;)


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    So auf ein frohes Miteinander, ich denke doch mal das ich durch die Erfahrungen mit den Kadetten (und da hab ich alles durch) das ein oder andere beisteuern kann.

  • Ach was ich ganz vergessen habe.
    Der "kleine" GSi soll soweit original bleiben. So war zumindest mein Plan, jetzt würde ich aber gerne den Kühlergrill wie beim OPC lackieren, ein Heckscheibenaufkleber ist bei mir auch ein Muss und vielleicht kommt dieses Jahr noch eine EDS-Phase. Für die 150PS zieht er mir mit seinem hohen Gewicht nähmlich viel zu langsam. Da bin ich vom Kadett besseres gewohnt. :D

  • Hey,


    willkommen in der GSI-Gemeinde und natürlich im Forum.


    LG

    Corsa GSI Nr. 761


    Tuning:
    - Türgriffe innen, Lüftungsringe, Heckdiffusor und Dach mit Carbonfolie, Motorhaube mit Steinschlagfolie bezogen made by rs- design, Folia Tec Sport Antenne, weiß-blaues Abblend-, Aufblend- und Standlicht

  • Hey Ronny! :wink:


    Willkommen!:)
    Schöner Vorstellungs-Bericht mit schniken Fotos! :top:
    Dann mal viel Spaß und gute Fahrt mit dem kleinen "großen"!;)

  • So Bilanz nach einer Woche Corsa GSi...


    Am Auto gefällt mir besonders die Lenkung, sowas geniales habe ich noch nie gefahren. Die gleiche wird auch seinen Platz in meinem "Black-Beauty"-Kadett finden. ;)
    Klasse ist auch die Lenkradheizung, von mir vorher als das sinnloseste Extra überhaupt abgestempelt, aber so hab ich jeden Morgen wenn ich auf der Arbeit ankomme warme Fingers. :D Die Sitzheitung hatte mein Kadett auch schon, also nichts neues für mich.


    Was mir nicht so recht gefallen mag ist der kleine Luftpumpenmotor... :(
    In niedrigen Drehzahlen zwar sehr Drehmomentstark aber ab 4000 Touren geht ihm die Luft aus, da hat der Kadett GSi nochmal eine ordentliche Schippe draufgelegt. Die Endgeschwindigkeit ist etwas langsamer als beim Kadett, der ging laut Tacho bei 230 in den Begrenzer. Naja vielleicht geh ich auch viel zu puristisch an die Sache ran...


    Der Corsa macht meinen Alltag auf jeden Fall sehr viel entspannter, endlich mal ein stossabfangendes Fahrwerk. Der Kadett war nachher eigentlich nur noch für die Rennstrecke gut. Ein härteres Fahrwerk gibt es nicht, die Servolenkung habe ich extra rausgeschmissen um extrem direkt lenken zu können. Die Schaltwege waren um 75% verkürzt. Absolut scharfgemachtes Renngerät also, das nur danach schrie in Extremsituationen gefahren zu werden.


    Also mal ein kleiner Vergleich zwischen Vater und Sohn:


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    Blacky oder Black-Beauty
    Alltagstauglichkeit: **
    Sportlichkeit: *****
    Coolheitsfaktor: *****


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    Blacky's Sohn
    Alltagstauglichkeit: *****
    Sportlichkeit: ***
    Coolheitsfaktor: **

  • Na da will man eigentlich nichts ändern...
    Doch irgendwo hat man ja immer nen Dorn im Auge.


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    Frisch aus dem UK

  • Echt jetzt ?! Die Lenkung vom Corsa in den Kadett reinschrauben ?!!?
    Ansonsten hast du freilich mit dem Kadett aerodynamisch + masse-mässig, unbeachtet der Maschine, allein schon Vorteile aber wie du ja ***-setzt, mit vor- und nachteilen verbunden ;o)

  • Zitat

    Original von flex-didi
    Echt jetzt ?! Die Lenkung vom Corsa in den Kadett reinschrauben ?!!?


    Jaja die Lenkung aus dem GSi/OPC ist im Rallyesport sehr beliebt. Das älteste Fahrzeug was ich mal, in der flash oder so, gesehen habe war ein B-Kadett mit der Corsa Lenkung. Auch der Umbau in den E soll soweit kein Problem darstellen.
    Mal gucken was ich aus meinem Blacky mache, entweder komplett original oder für Motorsport als Einstieg in Slalom und Rallye aufbauen. Bei zweiterem ist dann die Corsa-Lenkung wohl die erste Wahl. Aber da ist noch Zeit für.

  • Schicker GSI! :) Es ist immer das selbe. Man will nichts verändern, aber es juckt in den Fingern. Kenne das nur zu gut! :)


    Viel Spass noch mit deinem Schwarzen.


    gruss
    Simon