wenn die 60tkm gemacht wurde ist das ne mänge wert
wenn alles gemacht wird sind das knappe 1000€
ich würde schauen was er schon an austauschteilen hatte
zb kühler
radlager
etc
ich denke du hasst dich ein bischen eingelesen in den 1,6er
wenn er alles schon neu hatt/hatte würd ich ihn kaufen weil die ganzen teile zu 90% sowieso bald den geist aufgeben werden
dann würde mich noch interessieren : Anschlussgarantie?
die gerade beim 1,6er sehr wichtig
das 60tkm service wird laut verkäufer bald gemacht
aktuell hat er um die 58tkm oben
auch das serviceheft ist lückenlos lt. verkäufer
anscheinend hatte er noch keine mängel (radlager, kühler) - kann ich mir ehrlichgesagt nicht vorstellen
falls der kühler mal probleme machen sollte, würd ich den eds llk einbauen 
ich warte jetzt noch auf bilder, wenn mich die überzeugen werde ich nen besichtigungstermin inkl. probefahrt ausmachen
einen ehemaligen opelmechaniker nehme ich auch mit 
Nicht der Ladeluftkühler sondern der Wasserkühler macht öfters Probleme 
Aber mach dir mal keinen Kopf. Kennst du den Verkäufer? Weißt du wie der Wagen gefahren wurde? Wenn der Preis stimmt kauf dat Ding - passieren kann immer was :auto:
hier in Ulm beim Opelhändler stand auch einige Wochen lang ein roter OPC mit 60TKm für 12900,-EUR. Für mich ist so einer auch nur richtig eingefahren und warscheinlich die ganzen Kinderkrankheiten schon repariert. Hast eventuell schon weniger Ärger damit als mit neuerem Fahrzeug.
Ich hab meinen ja letztes Jahr auch mit 42TKm gekauft, außer einem Radlager war noch nichts. Ob der Vorbesitzer Probleme hatte, weiß ich nicht. Und eine Anschlußgarantie für teures Geld braucht man auch nicht unbedingt, die winden sich ja eh immer raus, so Sachen wie Radlager sind z.B. eh nicht abgedeckt.
meiner hat gerade auch die 60TKm auf dem Tacho und wüßte nicht, wieso ich ihn mit diesem Tachostand nicht kaufen würde, somit ist auch jeder andere OPC mit der Laufleistung problemlos zu kaufen. Das gesparte Geld kann man anderst investieren.
