Problemauto.....Corsa d gsi

Zitat

Original von RobDGSi
wow... was habt ihr aber für ein pech... ich habe meinen jetzt 20000 km bewegt auf der uhr steht er bei 50000. Und noch NIX dran... läuft alles einwandfrei...
Naja okay... eins hab ich auch... wenn ich das Fenster auf der fahrerseite runtermache dann "knackt" es. Aber sonst TOP

Genau so ist es bei mir auch, echt gut beschrieben. Ich kann dem nurnoch hinzufügen dass ich bei 47000 neue Radlager hinten gebraucht habe (70% Kulanz bekommen). Aber das ist ja eine bekannte Kinderkrankheit von den großen Corsas.

Eine Anschlussgarantie ist im Grunde genommen, das Papier nicht wert, auf das es gedruckt wird..

In der Garantie ist nur die Rede von Kompressor, Verdampfer und Kondensator mit Lüfter..

Also keine Schläuche/ Alurohre usw...

Lass den Kompressor schön weiter laufen bis er auch durchknallt, dann greift die garantie einen anderen Weg gibt es leider nicht.

Zitat

Original von sevotharte
Eine Anschlussgarantie ist im Grunde genommen, das Papier nicht wert, auf das es gedruckt wird..

In der Garantie ist nur die Rede von Kompressor, Verdampfer und Kondensator mit Lüfter..

Also keine Schläuche/ Alurohre usw...

Quatsch.

Der Kompressor kann auch schnell platzen und dann kannst du froh sein, wenn du ihn über Garantie bekommst.

Falsch zitiert sebi ?

Nein wieso?

Du kannst doch nicht sagen, dass die Anschlussgarantie nichts wert ist, nur weil Rohre nicht übernommen werden?

Die Anschlussgarantie übernimmt schon Vieles.

Klar übernimmt sie vieles..

-aber das setzt zum einem schon mal Markentreue bei den Kundendiensten vorraus.. das heisst, jeder Kundendienst muss bei Opel gemacht worden sein..
-sie läuft nur bis 150000km

und sie kostet ne Stange Geld, Jahr 3+4 237€..

Wer erwartet von einer Klimaanlage, dass sie nach 2 Jahren den Geist aufgibt..Keiner.. Weil man der Meinung ist, dass der Corsa ja eigentlich ein recht neues Auto ist...

Und du weisst selber was die Verrohrung kostet bei der Klima.. Das Klimamittel muss der Kunde auch selber zahlen.. Dazu noch anteilig ab 50000km zahlste eh mit..
Schwupps biste bei 500€ für einen Werkstattbesuch, und das in den ersten 4 Jahren..

Wenn man wenig fährt, mag eine Anschlussgarantie natürlich ganz ok sein.. wer jedoch im Jahr 30000km fährt.. der hat schon außerhalb der Garantie dann das Problem mit den Radlagern, bei denen er anteilig blechen darf...

Das einzig Positive, die Arbeitszeit wird nicht berechnet,, sondern nur anteilig an den KM das Material..