Chiptuning Für den Corsa D Umfrage

Ja und das ist genau richtig bei Benzinern früh hochschalten und mit Vollgas beschleunigen bis auf die Geschwindigkeit die man will . Eben damit der Motor keine Drosselverluste hat sprich geringerer Wirkungsgrad.

Nur das mit dem Vollgas stimmt nicht so ganz!!!
MfG Berti

Richtig Berti! Wenn ich im GSI Vollgas gebe steigt der Verbrauch ins Nirvana...

Das mag auf einen Sauger zutreffen mit den Drosselverlusten, aber beim Turbo eher nicht! (Vollgas = kompl. offene Drosselklappe = größter Ladedruck = volle Benzineinspritzmenge!)

Sag ich doch
MfG Kilian

Zitat

Original von frankyopc
Ja und das ist genau richtig bei Benzinern früh hochschalten und mit Vollgas beschleunigen bis auf die Geschwindigkeit die man will . Eben damit der Motor keine Drosselverluste hat sprich geringerer Wirkungsgrad.

Habe ich das jetzt richtig verstanden?!

Bei einem Turbo-Benziner sollter man, um weniger Verbrauch zu haben, Vollgas geben und dann früh (z.B. bei 3000U/min) schalten, richtig? Also nicht langsam beschleunigen und wie ein Opa schalten

Ja so wird es eigentlich bei Spritsparlehrgängen vermittelt weil der Motor da den höchsten Wirkungsgrad hat . Aber probieren geht über studieren
http://www.spritmonitor.de/de/benzin_sparen_rico_klein.html

War das jetzt auf meinen oder den Post von Opel-Treiber bezogen

Auf deinen Timo

Zitat

Original von Timo

Also nicht langsam beschleunigen und wie ein Opa schalten

Ein oppa läßt schalten....