Problem DPF Regeneration gelöst - hier der Tipp für Alle:

bauernpower, es kommt immer aufs Streckenprofil und die Fahrweise an.

Am Anfang bin ich extrem viel Autobahn gefahren (ungefähr 80%) und das meist mit hoher Geschwindigkeit. Da habe ich nie etwas von einer DPF Reinigung mitbekommen.

Mittlerweile fahre ich weniger (auch weniger Autobahn) und auch meist gediegener, man achtet mal auf den Verbrauch (ein Auge auf dem BC, eins auf der Straße ) und zack plötzlich 10L bei 110kmh mit Tempomat... über Kilometer hinweg und das sehr oft.

Der 1.7er ist eben einfach für die linke Spur gebaut, langstrecke bei hohen Geschwindigkeiten und gleichzeitig im Vergleich zu Benzinern mit niedrigem Verbrauch. Da hat der DPF auch nichts zu melden (Oder man bekommt es durch den sowieso hohen Verbrauch nicht mit...).

Gruß

Ich brauche noch mal Infos zum DPF.
Heute morgen in der Früh bin ich etwa 90km gefahren, nach 10km begann der DPF sich zu regenerieren (in der Stadt auf gerader Strecke bei 50km/h im 4. Gang etwa 8l/100km Momentanverbrauch). Da die Strecke dann allerdings sehr bergig wurde, konnte ich ab und zu auch die Schubabschaltung nutzen, er zeigte mir jedenfalls 0,0l/100km an.
Ich dachte bei der Regeneration funktioniert die Schubabschaltung nicht, oder zeigt der BC dann einfach falsche Werte an?

Der BC zeigt falsche Werte an. Auch bei Schubabschaltung läuft die Regeneration weiter.

Okay, mich hat es etwas irritiert, weil die Gasannahme und Motorgeräusch auch so war wie sonst. Aber der erhöte Verbrauch sollte ja deutliches Indiz sein.

Da ich nun einen 1.7er mit BC habe, konnte ich die Regeneration am BC ablesen. Statt 5 l dann rund 10 l.

Frage: was genau passiert da eigentlich?

Gibt es bei Benziner etwas änliches?

Meiner Verbraucht im mom meist nie unter 9 Liter ://

Zitat

Original von bauerpower
Frage: was genau passiert da eigentlich?

Kurz gesagt: Er spritzt mehr Diesel ein, um die Abgastemperatur zu erhöhen, damit sich der DPF freibrennen kann.

Zitat

Original von MATZE1991
Gibt es bei Benziner etwas änliches?

Nein. Da der Benziner keinen DPF hat, kann es daran nicht liegen.

DPF hat ein Benziner nicht das stimmt - aber an was kann ein so hoher verbrauch denn sonst noch liegen jemand tipps :// werde meinen morgen mal über die bahn jagen für ne halbe stunde dann mal sehn ob der verbrauch wieder auf 7.5 iwann geht

Kurzstrecken, Wetter, evtl. Reifendruckverlust, Defekt am Motor. Gibt viele Ursachen.

Hallo

Zitat

Original von bauerpower
Da ich nun einen 1.7er mit BC habe, konnte ich die Regeneration am BC ablesen. Statt 5 l dann rund 10 l.

Frage: was genau passiert da eigentlich?

Der Dpf braucht zur Regeneration eine hohe Temperatur. Wenn der Fahrer diesen Betriebszustand nicht selbst her stellt macht die Motorsteuerung das. Unter anderm dadurch das zusätzlich Diesel verbrannt wird um die Temperatur zu puschen. Wer einen Bc hat sieht das.

Gruß

Thomas