Hallo,
Der Corsa D meiner Tochter hat folgende Symptome:
Angefangen hat es mit schleichendem Kühlwasserverlust, den meine Tochter bemerkt hat. Beim Blick unter den Öleinfüllstutzen kam weißer Ölschlamm zu Tage. Erhöhter Ölstand konnte noch nicht festgestellt werden. Ich riet meiner Tochter also erst einmal das ganze weiter aufmerksam zu beobachten. Kurze Zeit später, nach einer längerer Autobahnfahrt überhitzte der Motor. Ich stellte dann fest, dass sich der Keilrippenriemen in seine Bestandteile aufgelöst hatte, und damit die Kühlung ausgesetzt hat. Nach Wechsel des Riemens überhitzte der Motor nach kurzer Probefahrt dennoch. Wir tauschten auf Verdacht den Thermostat aus. Leider wurde der Motor nach der Probefahrt immer noch zu heiß. Kühlwasser wird über das Überdruckventil abgeblasen. Nach kurzer Abkühlung öffnete ich den Ausgleichbehälter. Beim Öffnen sah es so aus, als ob der Rest des Kühlwassers verschwand. Der Ölstand scheint auch stark gestiegen zu sein. Das Öl ist sehr dünnflüssig. Sieht also nach Wasser im Öl aus. Ich vermute nun stark, dass die ZKD defekt ist; ein befreundeter KFZler sagte jedoch, dass das auch an der Wapu liegen kann!??? Ist es wirklich so, dass von der Wapu Wasser ins Öl gelangen kann? Habt Ihr da Erfahrung? Würde mir natürlich viel Arbeit ersparen, nur die Wapu zu tauschen... P.S. Kompression ist weitgehend i.O. 14/14/12/12
Mit freundlichen Grüßen
RainerSausJ
