Neuer Corsafahrer - Katastrophe die Erste

Um dich gehts ja hier in diesem Thread auch nicht.

tu dich nicht so einen auf dicke Hose nur weil du irgewann über so nen blöden Ring fährst.Dadurch bist du nix besseres aber glaubst es zu sein.Trägst deine Nase ziemlich hoch.

Ruhig Blut ihr beiden. Euer beider nachvollziehbare Empfehlung an den TE habt ihr ja notiert, aber jetzt geht es offensichtlich nicht mehr um die Sache. daher bitte an anderer Stelle als hier.

Viele Grüße, DerFanta

Das hat nichts mit hochnäsig zu tun. Wenn man regelmäßig Trackdays fährt, merkt man sehr schnell ob bestimmte Teile was taugen oder nicht. Wobei man dafür auch nicht zwingend auf die Rennstrecke muss. Problem ist nur, das man auf der Straße keine Auslaufzone hat und da ein falsch gekauftes, billiges Fahrwerk letztenendes teuer enden kann. Ich habe bei meinem Astra G auch eine Menge probiert und bin letztenendes bei Bilstein gelandet. Mit KW waren meine Erfahrungen auch nicht die besten. Darum braucht mir keiner ankommen und sagen, das ein 300€ Gewindefahrwerk reicht, weil man ja eh nicht auf die Rennstrecke will. Dann wäre meine Gegenfrage, warum man dann nicht das Serienfahrwerk drin lässt. Das funktioniert nämlich immer

Zitat von hemaha

tu dich nicht so einen auf dicke Hose nur weil du irgewann über so nen blöden Ring fährst.Dadurch bist du nix besseres aber glaubst es zu sein.Trägst deine Nase ziemlich hoch.

Auch um MICH geht es hier nicht, sondern um den TE, der explizit schrieb,
auch ab und zu mal auf der Nordschleife unterwegs zu sein.

Ich spreche jetzt mal von mir und wahrscheindlich auch von ein paar anderen hier das es in erster Line um FAHRSICHERHEIT geht, und das die Optik zweitrangig ist!!
Ich selber habe auch einiges ausprobiert und bin mittlerweile der Meinung das nur Federn zu tauschen in Verbindung mit Originalen Dämpfern keinen Sinn ergibt!

Und das die Originalen Dämpfer gerne undicht werden brauche ich glaub ich jetzt auch nicht erwähnen!

Meine divise ist und da ist definitiv auch was dran.Wer billig kauft kauft 2x

Das kann man auch nicht verallgemeinern, da es durchaus Dinge gibt, die eigentlich viel zu billig sind und trotzdem sehr sehr gut funktionieren. Zum Beispiel fahre ich auf dem Track den Federal RS-R (kein SS etc) und das ist bisher der beste Reifen für Alltag UND Rennstrecke. Bei Nässe super Grip und im trockenen hält er auch lange durch. Wenn man die Reifen im Winter kauft oder eine zeitlang sucht, findet man diesen schon für 80€ in 215 45 R17. Bei so einem Preis kann man echt nichts falsch machen.

Auf Wunsch des TE hin: Thread closed.