VorFacelift AFL zu Facelift AFL umrüsten

Moin Sascha,

Übergangswiderstand nennt der Elektriker, wenn eine Verbindung zum Beispiel durch Rost, Farbe oder ähnliches weniger gut leitet als das Kabel. Das kann soweit gehen, dass beim eigentlichen Verbraucher nicht mehr genug Strom ankommt.
Einen gewissen Übergangswiderstand gibt es bei Steckverbindungen immer, der spielt normalerweise aber keine Rolle.
Mache die Kontakte mal mit Kontaktspray oder Bremsenreiniger sauber. Aber bitte nicht gleich nach dem reinigen Strom draufgeben.

Liebe Grüße
Rolf

Es kann Halt sein, das durch den "Wiederstand" ein kurzen erzeugt wird und dardurch die sicherungen durchbrennen, oh gott Elektrik ich renn mal.

@Luca,

meinst Du den: 'ohmscher widerstand'?

oder den: 'Der Scheinwerfer schlägt zurück! Bastler vom Schein seines Werfers erschlagen...'

Kann natürlich sein, dass da irgendwo ein Kurzschluß drin ist. Das kann man folgendermaßen messen.
Leuchtmittel raus und die Leitungen von abgezogenem Steuergerät gegeneinander und gegen Masse messen... (Ohmsch ).
Ich vermute irgendwo einen Leitungsdreher. Man kann noch so oft gucken und je öfter man guckt, desto betriebsblinder wird man, leider...

Liebe Grüße
Rolf

pissne:
Hast du den Fehler gefunden ? Bei mir funktioniert alles einwandfrei und ich habe das AFL Stg nicht getauscht.

Ich denke auch, dass du irgendwo einen Kurzschluss hast wenn die Sicherung dauernd fliegt.

Moin pissne,

Wenn ich das richtig verstanden habe, dann soll das Kurvenlicht und das Abbiegelicht ja mit dem Lenkwinkel, bzw. dem Blinker folgen, oder?
Da dies ja bei Dir nicht funzt, habe ich noch ein paar Ideen als Anregung für die Fehlersuche:
1.) Hat das Steuergerät Spannung?
2.) Hast Du CAN Bus Fehler?
3.) Hast Du das AFL im BCM angemeldet?
4.) kannst Du die Steuergeräte auslesen?
5.) Hast Du die Massepunkte kontrolliert?

Liebe Grüße und bleibt Gesund
Rolf

Ah, ok.
Dann berichte mal bitte....

Liebe Grüße
Rolf