Corsa D nimmt plötzlich kein Gas mehr an...

hallo jessi,

das kann sehr viel sein, mich wundert blos das keine Kontrollleuchte angeht wenn das Auto kein Gas an nimmt.

Was ich machen würde trotzdem den Tester ran und Fehlerspeicher mal auslesen ob mal was abgelegt wurde.

Es kann Drosselklappe sein bis Fahrpedalsensor Zündmodul Kontaktunterbrechung.....

Wann war die letzte Wartung bei dem Auto?

Moin zusammen,

ich gehe davon aus, dass die MKL gekommen ist, aber Jessie das in der Aufregung nicht gesehen hat.

Wie Wolfgang schon sagte, dass kann die ganze Palette sein. Also fahre bitte zu einer Werkstatt und lasse den auslesen.

Trotzdem kann es auch sein, dass kein Fehler abgelegt ist, wenn einer der Sensoren zwar arbeitet aber seine Werte nicht einhält.

Beispiel:

Bei meinem Corsa B 1.2-16V hat der Luftmassenmesser die Luftmasse falsch berechnet und schleichend immer mehr Luft durchgelassen als ans Steuergerät gemeldet. Vom Prinzip hat er gearbeitet und so einer ersten Prüfung standgehalten. Dadurch ist der Motor bei höherer Belastung in den Magerlauf gegangen und hatte keine Leistung mehr. Fehlerspeicher Eintrag? Fehlanzeige. Nach dem Fehler habe ich lange gesucht.

Ergo: Ohne Fehlercode geht gar nichts, mit Fehlercode besteht die Chance den Fehler schnell zu beheben.

Oldruckschalter checken. Vielleicht ist Öl bis zur Zündspule durchgesickert, dann spinnt die Gasannahme. Die Dinger gehen alle 5 Jahre kaputt, vielleicht ist bei dir noch die erste drin. Wenn der von außen schon stark oxidiert ist, würde ich den direkt neue machen. Kannst ja mal den Zündstecker vom Zündmodul vorsichtig abziehen und mit Entfetter einsprühen, bis der blitzeblank sauber ist und trocknen lassen. Anschließend Testfahrt. Höllisch aufpassen, dass die Halterung nicht kaputt geht.

Lufttemperaturgeber,

da würde ich mal den Stecker abziehen und fahren. Wenn der kaputt ist, kommt 0 Leistung.

Die genannten Ersatzteile kosten im Internet 20 bis 30 € zusammen.

Bitte nicht wieder Kaffeesatz lesen…

Jessie soll die Karre erst mal auslesen.

Und nein, es ist nicht immer der Öldruckschalter.

Wenn er es aber ist, dann stottert die Kiste. Ich kenne keinen Corsa Besitzer bei dem das Drecksding noch nicht kaputt gegangen wäre.

Doch, mich. Ich habe 4 eigene, 3 fremde, zwei Meriva und einen Astra. Alle haben noch den originalen Öldruckschalter. Bei einem Corsa C leckte der mal und wurde von mir getauscht.

Damit der Öldruckschalter nicht zum Problem für das Steuergerät oder die Lambdasonde werden kann, habe ich hier im Forum ja eine Modifikationsanleitung veröffentlicht.

Außerdem braucht man den Schalter nicht gleich auf Verdacht wechseln. Stecker abziehen und schauen ob der Kontakt ölig ist reicht vollkommen.

Ich bleibe dabei, ohne die Fehlercodes ist eine Analyse Kaffeesatzlesen.

Zitat von corsatrier

Wenn er es aber ist, dann stottert die Kiste. Ich kenne keinen Corsa Besitzer bei dem das Drecksding noch nicht kaputt gegangen wäre.

Ich habe auch noch den ersten Öldruckschalter drin, habe 86000 km gefahren keine Probleme damit. Manchmal ist es eine ganz andere Ursache.

also bevor Öl im ecu ist wird unter dem Auto schon ein Öl Fleck. Ich gehe davon aus das die Probleme nichts mit dem Öldruckschalter zu tun haben.

corsatrier vielleicht ist eine Unwucht in der Kette...*Ironie!* Bekomme ich noch eine Antwort bei dem Thema Steuerketten geräusch beim Kaltstart und klatem motor A14XEL 87PS

EBEN!

Luca , Vorsicht, Du schlägst da gerade ein neues BullShit Bingo Thema auf…???

Mal was anderes, welchen Corsa F hast Du eigentlich?