ZitatOriginal von Sebi from Fpstylez.com
Weil das Hitzeschutzblech drauf ist du Nase
ahhhhh 
Dann sind da quasi 2 gewinde draufgeschweißt das man das orginale vergammelte blech wieder anbringen kann 
ja gut dann sieht mans nicht so dolle stimmt, ich hab nichts gesagt 
Ich hab das Teil mittlerweile hier, von EDS. Verarbeitung ist gewohnt sehr gut, es wär auch schon längst verbaut aber...
[Blockierte Grafik: http://img178.imageshack.us/img178/4315/dsc01165e.jpg]
Das Teil ist aus Edelstahl und jeder Dorfpolizist oder Hinterhoftüv erkennt es auf 500m Entfernung, ob bei geöffneter Haube oder unter dem Auto. Da kann man noch so viel Dreck ranwerfen, das einzige was sich an der Optik, auch nach zehntausenden Kilometern, ändern wird ist die Färbung.
Und dafür ist mir die Sache zu heiß, jeder der sowas verbaut und im öffentlichen Strassenverkehr bewegt sollte sich über die möglichen Konsequenzen im klaren sein. Erlöschen der Betriebserlaubnis, des Versicherungsschutzes und Steuerhinterziehung würden dann auf dem Zettel stehen...
Kann man nich einfach den vkr durchstossen? Also inprinzip kaputt machen? Oder wie ist der aufgebaut? Dann wuerde der lader ja a freier drehen. Zwar nich so perfekt stroemungsoptimiert aber von aussen erkennt man nix.
Klar, könnte man machen aber ich denke Strömungstechnisch kommt da eher pfusch raus!!!! Der Vorkat hat ne ganz komische "bauchige" 
Form!!!
Wie isn das bei den A16Ler Motoren also BJ2010.
Da kommt ja anscheinend ne Fehlermeldung wenn man ein anderes Vker einbaut?
EDS meinte das man das per Software ändern kann, ne andere möglichkeik gib es nicht oder?
Weil an der Software will ich nichts rumspielen.
naja du musst halt die lamda überwachen umgehen da beim a motor der primär kat direkt am lader sitzt
du müstest schauen was die lamda sonde für ein signal gibt wenn alles ok
dieses signal musst du dann über das kabel der lamdasonde schiken
dann geht es auch so
teoretisch
ZitatOriginal von Newcomer´10
Klar, könnte man machen aber ich denke Strömungstechnisch kommt da eher pfusch raus!!!! Der Vorkat hat ne ganz komische "bauchige"
Na aber der gegendruck wird geringer fuer den turbo. Naja gut die stroemung aber wenn ich mir da ein paar lexmaul anlagen angucken kann das nich so viel ausmachen.
Also probiert hat es noch keiner ?
Storki
ZitatOriginal von Storki
Na aber der gegendruck wird geringer fuer den turbo. Naja gut die stroemung aber wenn ich mir da ein paar lexmaul anlagen angucken kann das nich so viel ausmachen.
Also probiert hat es noch keiner ?
Storki
einer ist hier im Forum, der hat dass so gemacht!!! Hab aber kein Plan wer das war. Hat aber glaube ich auch hier im Fred mal was gepostet und Probleme hat er anscheinend auch keine!!!!
Puh.. 18 seiten. Naja dann mal los 
Mein FOH hat mir heute angerufen und meinte dass es kein Problem wäre das VKER einzutragen (laut Tüv-Prüfer) allerdings müsste ein bestimmtes Gutachten erstellt werden und das kostet um die 30 - 40.000 Euro !!!!
der Hammer der Junge!!!!
