Ich fahre auf meinem GSI 5türer 8,5J x 18Zoll Et 32 Barracuda Velvet mit 215/40er Reifen und H&R -35mm Tieferlegung. Hinten reicht das Bördeln, aber vorne muss gezogen werden, um alles "TÜVgerecht zu verstauen". Federwegsbegrenzer sind auch verbaut, haben aber das Fahrverhalten noch nie negativ beeinflusst - selbst bei flotten Kurvenfahrten. 
8,5x18 et35??
-
-
Zitat
Original von Kuzi
... Der reifen geht ja beim einfedern nach oben und innen das klar! ...Nein Kuzi, das ist nur der Fall an der Vorderachse. Und hinten nur beim einseitigen Einfedern! Also das dann bitte auch mit einbeziehen.
-
find das immer witzig die diskussion mit felgengrösse und tieferlegung. das findet sich in jedem thread.
egal ob man tiefergelegt ist, wenn das rad zu gross ist ist es zu gross. eine tieferlegung ist ja im prinzip nichts anderes als die simulation einer hohen beladung.
der weg des rades beim einfedern ist mit oder ohne tieferlegung genau gleich.
der einzige vorteil wenn man nicht tiefergelegt ist, das der federweg um die tieferlegung länger ist, deswegen kann man trotzdem in einer bodenwelle so stark einfedern das es einmal streift.
das kapieren auch manche werkstatt leute net, die mich bei felgenanfragen immer fragen, ob ich tiefer bin oder net
-
@ Kuzi: Natürlich musste nichts Lackiert werden. Federwegsbegrenzer kosten 10 Euro. Schau mal: http://www.race-corner.de/Fahr…Mb8wbzg15gCFcyR3wodfl6scw
LG Heli
-
Kann ich Dir jetzt nicht sagen. Hab mir den Umbau bei Kerscher Tuning machen lassen, weil die auch bereits an unseren BMWs super Arbeit geleistet haben. An der VA wurde ca. 1,5cm gezogen. Erkundige Dich doch mal bei einem Tuner in Deiner Nähe. Für die ist sowas doch Routine...
