na welches öl darfs denn sein???

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Fluchtwagenfahrer;

Ich glaube, du hast mich da falsch verstanden,

Genau daß, das 0W Öl halt auch in kaltem Zustand, sehr "dünn" ist und dann die Hydrostößel im Leerlauf eher "klackern" war damit ja gemeint.

Gruß,
Frank

Aso ok.
Ich kann mir allerdings nicht vorstellen, dass ein kaltes 0Wxx Öl dünner sein soll, als ein warmes xW40.

25 Jahre hin oder her man hört immer was neues und ergibt sich .
Anstatt konstruktive Kritik zu üben dann sowas . Ich denk mir auch meinen
Teil weil man kann nicht immer alles wissen . Wenn noch Fragen sind per pn
Bevor hier alles zu spamt .

Zitat

Original von Schorle
Bei mir steht jetzt bald wieder der Ölwechsel an und es stellt sich wieder die Frage: Welches Öl ?
Hab jetzt mal bei 5 Herstellern die Empfehlung für meinen Motor (A14XEL) herausgesucht.
Motul empfiehlt 5W-40
Mobil 0W-40
Liqui Moly und Aral 5W-30
Catrol meint 0W-30

Joa, toll. Und welches Öl darf´s nun sein ?

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Ich laufe immernoch im Dunklen

Ja nun, kein Turbo, keine hohe Beanspruchung: nimm einfach das günstigste der 4 zur Auswahl stehenden.

Zitat

Original von Fluchtwagenfahrer
Ja nun, kein Turbo, keine hohe Beanspruchung: nimm einfach das günstigste der 4 zur Auswahl stehenden.

Ja, da es ja ohnehin um keinen Torbo-Motor handelt, sehe ich das genau so.

Gruß,
Frank

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Kann ich das Öl bei mir in den 1,4L. Motor reinkippen ?

Oder irgendwelche Einwände (Freigabe von Opel) bei diesem Öl ?
5 Liter LIQUI MOLY TOP TEC 4600 5W 30 OPEL dexos2 5W30 VW BMW MERCEDES FORD OL (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)