Blow-Off-Ventil (BOV) / POP OFF Diskussion

meinst sicher sowas

http://www.klasen-motors.com/s…t_info.php?products_id=75

habe jetzt übrigens das Baileys 26D (stärkere feder) damit jetzt keine probleme mehr mit der werkstatt leuchte oder notfallprogramm!

und original von samco gibbet die jetzt auch:
http://www.regal-shop.co.uk/ac…orsa_VXR_Samco_Hoses.html
und die samcos haben den vorteil das man das pop off ventil nicht sofort sieht wie bei den schläuchen von klasen.
guck mal in den eds treffen thread, da siehste die von samco und wo das pop off da sitzt.
seite 2 weisser opc...
mfg

hmm hat den vorteil das man das ventil nichtmehr sieht,

aber umso näher das ventil an der drosselklappe sitzt umso besser ist es, und bei dem von Samco ist es ja im gegensatz zum klasen ziemlich weit entfernt!

Macht ihr euch bei dem Blow off Ventil keine Sorgen zwecks den Weiß-Grünen?
Wenn die das sehen legen die einem doch sofort das Auto still oder etwa nicht?

Find die Teile sehr geil und reizen würde es mich schon.

also mich haben die bis jetzt noch nicht angehalten und ob die dir direkt die karre stilllegen glaub ich nicht.
kommt auch immer drauf an wie du dich denen gegenüber verhältst, wenn man denen doof kommt ziehen die auch mal ihr volles programm durch!
kannst auch sagen das es das serienmässige ventil ist und der turbodiesel von der polizei auch so zischt, also quasi so als ob das normal wäre...
aber das müssen die dir dann auch ersma abnehmen...
und ob die überhaupt unter die haube gucken ist die andere sache...
ist ja ein "werksauto" und wenn du von aussen keine veränderungen hast denk ich nicht das du die motorhaube auf machen musst.
hab ich zumindest noch nie gesehen das jemand mit nem serienfahrzeug angehalten wurde und die motorhaube auf machen musste...

morgen leute,

und wie macht ihr das mit der Inspektion? Würd mir ja auch eins einbauen, aber ich hab keine Lust das jedesmal vor der Inspektion wieder auszubauen.

hab einen Stöpsel, falls ich grad kan bock drauf hab.

Grüße,
Chris

Zitat

Original von Drag
morgen leute,

und wie macht ihr das mit der Inspektion? Würd mir ja auch eins einbauen, aber ich hab keine Lust das jedesmal vor der Inspektion wieder auszubauen.

also aus und einbauen ist ne sache von zehn minuten, maximal ne viertel stunde!
zweis schellen aufmachen, schlauch abziehen, serienschlauch wieder drauf und dann noch den unterdruckschlauch wegnehmen.
ist keine grosse sache
ausser du hast noch das rsv drin das musste dann auch rausnehmen und ne andere phase draufmachen...