Hallo
Mit dem Lineal kann man schon eine Aussage treffen. Allerdings muss man den Motor schon arg misshandeln um den Block kaputt zu machen. Sprich extreme Überhitzung oder Fehlzündungen.
Grundsätzlich ist fast jeder Motor reparabel. Aber irgendwann lohnt es sich einfach nicht. Gebraucht Motoren mit Garantie kann da billiger sein.
Gruß
Thomas
Hallo
Wie läufts bei den Leuten die Ihren CDTI getunt haben?
Lasst mal hören. Ist ja schon ne weile her.
Gruß
Thomas
Hallo
Na ja ein D Corsa Light halt........ Jeder so wie er meint.
Die Tankanzeige hat einen Voll Magnet. Heißt die bleibt ewig bei voll und geht immer schneller um so mehr es Richtung leer geht. Zumindest bei mir.
Bei mir sieht das so aus.
voll bis 3/4 Viertel ca 250km.
bis halb 400-430km. (also ca 150-180km)
bis 1/4 530-570 (also ca 120-150km)
1/4 bis leer 650- 720km (also ca. 120-150km)
bezieht sich auf normal zügige Fahrweise. Unter optimalen Bedingungen gingen auch schon 500km mit nem halben Tank. Aber kurz und gut. Die Tankuhr ist kein Präzisionsteil beim D.....
Gruß
Thomas
Hallo
Wird nicht mehr lange funktionieren mit deinem Starter.........
..... die Dinger werden heutzutage nicht mehr zerlegt. Der geht in den Tausch gegen einen neuen (Überholten).
Gruß
Thomas
Hallo
Na ja..... der Zündung ist der Zustand der Kette ziemlich wurscht. Der Sensor sitzt ganz wo anders.
Rasseln was direkt nach dem starten auf hört ist eher unkritisch. Wenn es während des Betriebs auf tritt sollte man handeln.
Im Forum sollten einige Themen zur Steuerkette zu finden sein.
Gruß
Thomas
Hallo
Hängt von deinem Baujahr ab....
Bei mir lag auch kein Kabel für eine Kompressor Dose. (Mj2011).
Mach mal links die Klappe im Kofferraum auf. Wenn da wie bei mir auch ein Sicherungskasten ist findest Du an dem ein ziemlich dickes Versorgungkabel mit Dauerplus.
Vergiss nicht eine Sicherung in die Leitung zu setzen.......
Gruß
Thomas
Wenn Du keine Dieselspur legst....... Nein.
Gruß
Thomas
Nein.....
Da muss der Tester ran und den Fehler
*Ölqualität verbraucht*
aus dem Msg gelöscht werden. Bist wohl dann eine Zeit mit Insp Anzeige unterwegs gewesen.
Dein FOH ist eine Faule Socke. Er hätte die Insp Anzeige wie oben steht im Display löschen können und anschließend den Fehler oder sich deinen Key Code im System holen können wenn die nur den Tester bedienen können.
Gruß
Thomas
Wenn man es über den Tester macht ja.......
Muss aber nicht sein......
-Rein setzen Türen zu.
-ohne Zündung Tages km Knopf drücken bis Anzeige erscheint..... Knopf fest halten.
-zusätzlich Bremse drücken und Zündung an.
Erst los lassen wenn im Display Striche kommen oder der neue Intervall. Ist unterschiedlich....
Gruß
Thomas
Hallo
Nimm das....
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=380638238328
Nehmen wir seit Jahren von dem Händler in allen Opel.....
Passt weil ist OE Öl
Gruß
Thomas
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