Bedanke dich beim deutschen Staat dafür. Wir können dir nur unsere Meinung sagen.
Ganz streng genommen darfst du nichtmal die OPC-Stossstange anbauen. Das ist aber weniger auffällig als die Abgasanlage. Abgasanlage ist übrigens auf Euro 5/6 ausgelegt, du hast nur Euro 4. Theoretisch eine Verbesserung, praktisch aber nicht erlaubt.
Naja, kein Wunder dass die dich abgewiesen haben bei deiner Vorbereitung. Alle geforderten Antworten stehen hier irgendwo im Forum schon drin.
1. Bisher hat sich noch keiner beklagt, wenn ne andere originale Stossstange dran war. Beim 3-Türer geht das, beim 5-Türer nicht, die Heckstossstangeb sind unterschiedlich.
2. Theoretisch nicht zugelassen, da für anderes Fahrzeug geprüft. Könnte man aber ausprobieren, obs funktioniert.
3. Kommt auf deinen Geldbeutel drauf an, wenns um Optik geht würde ich auf 18" gehen, wenns ein Tracktool ist, dann bei 17" bleiben.
4. Geht alles, aber legal ist das wenigste. Bei ca. 220PS und 320NM ist das absolute Maximum mit Serienhardware erreicht.
Welche Lampe war denn defekt? Das Abblendlicht word z.B. nicht über Insp2 angezeigt.
Stand- und Bremslicht bitte nochmal kontrollieren, das sieht man nicht immer auf den ersten Blick.
Eintragung sollte mit ET 38 kein Problem sein. Kann aber sein, dass du Lenkwinkelbegrenzer einbauen musst. Die sind zumindest in jedem Corsa verbaut, der mit 17" oder grösser vom Band lief.
Pass aber auf, die Sitzheizung gibt es in Varianten, einmal mit und einmal ohne Lenkradheizung. Jenachdem brauchst du die richtige Schalterleiste, weil ein Fahrersitz mit Lenkrafheizung nicht an einer Schalterleiste ohne Funktioniert. Das "Steuergerät" in den Heizmatten ist anderst.
Also fürs VFL hab ich bisher keine mit TFL gesehen.
Sofern du kein AFL hast könntest du auch auf Facelift Front umbauen, kostet aber paar Franken und dann wäre die Auswahl erheblich grösser an Scheinwerfern.
Rolfi : Die Herren dort drüben fahren orange/weiss und der Verein ist die MFK, da ist der TÜV Kindergarten dagegen.
Bei mir gab das keine Probleme, funktioniert einwandfrei. Schrauben Raus, Sitz tauschen, Stecker ran und fertig.
Das einzigste was zu meinem Problem wurde war die Nachrüstung der Sitzheizung danach.
Oder einfach den Lichtschalter auf ein lassen? Geht ja automatisch mit Zündung an bzw. Aus das Abblendlicht.
Haken weg und gut ist. Bisher hat sich auch noch keiner meiner Prüfer dafür interessiert.
Und falls mal die Sherrifs was wollen, einfach dumm stellen.
Klingt jetzt vielleicht etwas seltsam und frech, aber mechanisch ist das Ding zu 100% fest und es passt auch alles, nur ohne Papier halt.
0kg und 0kg. Und 0kg Stützlast. Zumindest laut Papieren. Dank enger Verwandschaft zum OPC wurde hier auch keine AHK freigegeben.
