Die Bremsbeläge haben eine akustische Vedschleissanzeige, verlass dich aber nicht drauf.
Wenn die HU Prüfer Hinweise abgeben hat das im Regelfall auch einen Grund.
Bei deiner aktuellen Fahrleistung von würde ich mir da im Moment noch keine Gedanken machen.
Falls du es selber machen kannst, für unter 100€ bekommt man die Teile im Netz. Und zwar Beläge und Scheiben. Wenn deine Bremse schon 40k hat, dann ist das schonmal der Standartwert, besonders langlebig ist die Bremse nämlich nicht.
Theoretisch ja, da aber Wegfahrsperre und Co dranhängen ist eine Tuningsoftware die einfacherere und günstigere Idee.
Bis auf die Software sollten die Motoren identisch sein. Ist ja dasselbe wie beim 87PS und 101PS.
Du übernimmst den Motor komplett, Anbauteile sind egal von welchem Motor die stammen.
Motorsteuergerät muss aber das alte sein, bzw das vom Fahrzeug wo er verbaut wird. Sonst läuft der Motor nacher nicht.
Ich hab meine abgerissene Schraube damals mit einer guten Gripzange rausbekommen, war sogar genau dieselbe Schraube wie bei dir.
Falls alle Möglichkeiten vor Ort bei dir scheitern, und BEVOR!!! du den Rest der Schraube komplett abreißt, musst du dich in Zweifelsfall zur Werkstatt abschleppen lassen.
Die werden auf den Rest der Schraube eine Mutter aufschweißen und dann versuchen rauszudrehen.
Worst Case ist ausbohren in eingebautem Zustand, oder Kopf ausbauen und dann Schraube entfernen.
Findest du unter Kühlmittelstutzen, https://www.google.com/search?…lient=mobile-gws-wiz-serp
Auf jeden fall den kleinen Schlauch, welcher an den Ausgleichsbehälter geht auch neu machen, der bricht sehr gerne ab.
Ist übrigens ein typisches Problem bei den Motoren.
4 Liter sind korrekt, 5W30 Dexos 1 Generation 2.
Laut Hersteller alle 30.000km oder 1x km Jahr.
Führungshülsen vom Bremssattel sind freigängig?
Welches Baujahr hast du und welche Bremsanlage oder Motor?
Da ist noch mindestens ein Stecker dazwischen, nämlich von der Karosserie zur Türe. Die Kabeltülle mal öffnen, da wird vermutlich ein oder mehrere Kabel gebrochen sein.
Ausleuchtung ist bisher super. Der Nahbereich direkt vor dem Auto ist zwar dunkler, aber da gibt's im Zweifel Nebelscheinwerfer.
Einbau ist bisschen fummelig, aber kein Problem.
Danke Corsa E, dass wir auch was davon haben. Ist nämlich selbe E-Genehmigungsnummer.
Ist schwer am Scheinwerfer es direkt einzufangen, sieht mit dem normalen TFL halt kacke aus.
Gibt gute Neuigkeiten für uns, Philipps Ultinon Pro 6000 Boost wird für den Corsa D und E passen. Liefertermin lt. Amazon Mitte/Ende März.
Ich werde sie mir holen, sobald sie lieferbar sind und dann berichten.
