Ich hab meine abgerissene Schraube damals mit einer guten Gripzange rausbekommen, war sogar genau dieselbe Schraube wie bei dir.
Falls alle Möglichkeiten vor Ort bei dir scheitern, und BEVOR!!! du den Rest der Schraube komplett abreißt, musst du dich in Zweifelsfall zur Werkstatt abschleppen lassen.
Die werden auf den Rest der Schraube eine Mutter aufschweißen und dann versuchen rauszudrehen.
Worst Case ist ausbohren in eingebautem Zustand, oder Kopf ausbauen und dann Schraube entfernen.
Findest du unter Kühlmittelstutzen, https://www.google.com/search?…lient=mobile-gws-wiz-serp
Auf jeden fall den kleinen Schlauch, welcher an den Ausgleichsbehälter geht auch neu machen, der bricht sehr gerne ab.
Ist übrigens ein typisches Problem bei den Motoren.
4 Liter sind korrekt, 5W30 Dexos 1 Generation 2.
Laut Hersteller alle 30.000km oder 1x km Jahr.
Führungshülsen vom Bremssattel sind freigängig?
Welches Baujahr hast du und welche Bremsanlage oder Motor?
Da ist noch mindestens ein Stecker dazwischen, nämlich von der Karosserie zur Türe. Die Kabeltülle mal öffnen, da wird vermutlich ein oder mehrere Kabel gebrochen sein.
Ausleuchtung ist bisher super. Der Nahbereich direkt vor dem Auto ist zwar dunkler, aber da gibt's im Zweifel Nebelscheinwerfer.
Einbau ist bisschen fummelig, aber kein Problem.
Danke Corsa E, dass wir auch was davon haben. Ist nämlich selbe E-Genehmigungsnummer.
Ist schwer am Scheinwerfer es direkt einzufangen, sieht mit dem normalen TFL halt kacke aus.
Gibt gute Neuigkeiten für uns, Philipps Ultinon Pro 6000 Boost wird für den Corsa D und E passen. Liefertermin lt. Amazon Mitte/Ende März.
Ich werde sie mir holen, sobald sie lieferbar sind und dann berichten.
Es ist kein Xenon, es ist eine Halogenlampe mit H9B Fassung, keine H7.
Meinst du den Spiegelmotor?
Ebay oder Kleinanzeigen. Da bekommst du komplette Spiegel für um die 50€.
