Knappe Stunde, jenachdem wie schnell der tolle Lenkradairbag runtergeht. Was du mit dem Privat machst spielt keine Rolle, nur gewerblich brauchst du den "Sachkundenachweis Airbag- und Gurtstraffersysteme P1"
Also im Prinzip Lenkrad runter, Lenksäule lösen, oberes Kreuzgelenk weg und paar Verkleidungen runter. Geht relativ gut.
Ich hab allerdings auch etwas gebraucht. Die Aussage von @exe hat mich drauf gebracht. Nur leider ist das Dingens etwas teuer...
Aus diesen Gründen bin ich halt wieder umgestiegen. Zugelassene Leuchtmittel gibt es auch nur ein einziges, da hier die H9B Fassung verbaut ist und nur Osram. Solange du nichts verstellst funktioniert das schon, aber wehe wenn nicht.
Ich will den Bausatz nicht schlecht reden, sondern lediglich mein Feedback geben.
Meinst so wie bei VW? Sieht aus wie gewollt, aber nicht gekonnt. Mit ist leider kein derartiges Modul bekannt.
alter Hut, aber ja. Das Kabel ist dazu da um vom FL Halogen auf FL AFL umzubauen. Aber: keine AFL-Funktion, sprich kein Kurvenlich und kein Abbiegelicht. Hier wird lediglich auf Optik umgebaut aber nicht auf Technik. Ich hab das schon hinter mir und bin nach knapp 2 Jahren wieder auf normale Halogen umgestiegen.
Das EInstellen der Scheinwerfer ähnelt einem Kampf, weil sie sich dauernd verstellen(merkbares Lichtwackeln bei Unebenheiten) und beim Lampenwechsel hast du verkackt, weil die Grundposition dann nicht mehr stimmt und du sie nicht mehr hinbekommst.
Alle 1.6 Turbos sind vom Block her gleich, egal ob A16LE* oder Z16LE* oder B16LE* (jetzt mal abgesehen vom B16SHL/T). Aber du hast ja nach Modellen außerhalb vom Corsa gefragt. Zusätzlich war der noch im Insignia A und natürlich im Corsa E drin.
Wer lässt denn einen OPC chippen? Ich fahre aktuell Klasen Stage 2 mit 235PS und nächste Jahr wird der Motor umgebaut auf 350PS. Klasen Stage 4.5, da wird nichts gechippt sondern teile ausgetauscht und der Motor wird standfest gemacht.
Das war nicht auf dich bezogen, sollte nicht so rüber kommen. Das hab ich allgemein gehalten, was ja zumindest im Forum auf über 50% zutrifft.
Interessant ist hier die Basis, wer kommt auf die Interessante Idee, nen 1.3er zu chippen?
Interessantes Konzept, mal was anderes als nur nen OPC/GSi chippen lassen.
Ich habs gefunden. Wird unterm Zafira B und Antara gelistet, allerdings nicht beim Corsa D. Nummer 23
RADIOANSCHLUESSE OPEL ZAFIRA-B
1782054-95516087-Opel-O:RD-ABDECKUNG ZENTR FRONTTEIL-Opel-Ersatzteil
Theoretisch Astra H und Meriva A mit Z16LET und Astra J mit A16LET mit jeweils 132KW/180PS, mit Glück noch der Z16XEP bzw dessen artverwandte.
Falls du keine Anschlussgarantie hast ist es dann mittlerweile egal, da deine Chanchen auf Kulanz sehr gering sind. Aber ich würde schätzen, dass länger als 4Wochen/2.000km schlecht wären.
Kommt ja auch drauf an ob du Viel- oder wenigfahrer bist. Bei Wenigfahrer 1x jährlich und sonst halt die bekannten 30.000km.
