Klar ist das möglich, genau gleich wie bei Stoffsitzen. Am besten Sitze/Rückbank ausbauen und dann abpolstern. Bei den Vordersitzen erstmal den SItz soweit zerlegen (Seitenverkleidung ab etc.) und dann sind die Sitzbezüge mit so Art runden Krampen befestigt. Diese musst du mit der Zange zerstören um sie zu öffnen. Beim Zusammenbauen brauchst du diese dann alle neu.
Darf ich fragen warum du das machst? Willst sie neu beledern oder gegen andere Sitzbezüge tauschen?
Bremo Max oder Xtra Line? Mit original Brembo Bremsbelägen wirst du etwas viel mehr Bremsstaub mehr haben als original, zumindest ist das bei mir so. Fahre die Max mit original Brembo am 1.6 Turbo.
Dann solltest du, wie ich oben schon geschrieben habe, mal die vorhandene Schalterleiste ausbauen und schauen wie viele Pins an dessen Stecker belegt sind. Am besten ein Foto davon machen und hier reinstellen.
Das kommt darauf an ob dieses Kabel schon liegt oder nicht. Falls du schon nachgeschaut hast und es liegt nicht musst du es noch ziehen, dazu steht etwas in der Forensuche.
Ansonsten mal die Schalterleiste ausbauen und nachschauen wieviele Pins dort belegt sind.
Alternativ: hast du PDC ab Werk verbaut?
Ist relativ simpel. Entweder Schalterleiste mit ESP-Knopf verbauen und programmieren, oder Parkpilot-taste umprogrammieren auf ESP off.
Wichtig beim programmieren: du musst in 2 Steuergeräte rein, nämlich BCM und IPC.
Hab dir mal BIlder angehängt von 215/35 R18 auf einer 8" Felge. Hoffe, dass es dir weiterhilft 
Nexen.jpgNexen 1.jpg
Nexen N`fera SU1
Continental 2.jpgContinental.jpg
Conti Sportcontact 5
Uniroyal.jpgUniroyal 1.jpg
Uniroyal Rainsport 3
Ich kann dir morgen mal Bilder suchen. Hab mittlerweile verschiedene Reifen drauf gehabt und am besten hat sich der Nexen N'fera SU1 gezogen. Uniroyal Rainsport und Conti Sportcontact ziehen sich in selben Dimensionen wesentlich weniger
Eigentlich sollte es ja keine Probleme geben, da der LLK ja grobmaschiger ist als der Kondensator und Wasserkühler. Wäre ein fataler Fehler wenn die Ladeluft super gekühlt wird und dafür die Wassertemperatur steigt.
Wow, schickes Teil. Grösser geht wohl kaum noch.
Schon probiert ob er mit Seriensoftware was bringt?
Dass die Bremenlebensdauer bei den kleinen Motoren beschissen ist ist ja mittlerweile bekannt. ATE/Zimmermann/Brembo kannste alle problemlos kaufen. Die machen dir bei sachgemäßem Einbau keine Probleme.
Was ich nur nicht ganz verstehe, du sprichst immer von Bremsleitungen, meinst du evtl BremsleiStung?? Die haben zumindest bei 08 15 Autos nichts mit Bremsleistung zu tun. Und naja, Golf 4 vom Sohn... da habe ich schon so ein klischeehaftes Bild im Kopf, lasse mich aber eines besseren gerne belehren.
Powerdisc und Cermaic soll sich nicht vertragen, weil die Nuten der Powerdiscs nicht radial gesehen durchgehend sind, sprich sie gehen nicht komplett durch die Scheibe sondern hören jeweils vor dem Rand auf. Anderst ist dies bei den Brembo MAX, dort sind die Nuten vom Topf bis zur Außenseite durchgehend.
