Beiträge von KingCreasy

Die Abhilfe ist nicht mehr aktiv, hat aber eigentlich auch nix gebracht. Da Hast du nur die gummipömpel vorne getauscht

Das Problem tritt sehr oft bei den A12/A14XE* Motoren auf, seltener bei den alten Z12/14XE*. Eigentlich könntest du vorsorglich Schon mal ein Zündmodul bestellen und in Kofferraum legen, denn beim FOH kostet das knappe 400€!!!!
Meist siehst du es gleich, nämlich wenn es beim ausbauen zum Zündkerzenwechsel kaputt geht. Es bricht oft der 4. Zylinder ab weil sich eine Art Grünspan am Kerzenstecker gebildet hat.
Ich denke,dass das weniger mit deinem Kraftstoff zusammenhängt.

Dann freut es mich, dass ich dir helfen konnte, auch wenn man es duch googeln hätte auch rausfinden können

Beide von dir genannten sind okay, muss ein namhafter Hersteller sein. Zündkerzen ebenso.

Kann sein, dass es sich hierbei um Nebensympthome handelt. Ich würde erstmal Zündkerzen und das -modul tauschen und dann mal schauen was die Leerlaufdrehzahl in Zusammenhang mit der Klimaanlage macht.

Zündkerzen mit Zündmodul tauschen und du hast ruhe. Das ruckeln bei warmen Motor und die ESP-Lampe sind ein eindeutiges Indiz dafür

Das ist natürlich keine schöne Nachricht und sehr ärgerlich. Leider ist nicht jeder Motoreninstandsetzer von Beruf und kann da was selber machen.

Hast du dir mal überlegt woher das mit den Lagerschalen kam? Materialfehler, Verschleiß, schlechte Wartung, oder eine Verkettung unglücklicher Ereignisse?

Die Saugmotoren bekommen weiterhin Dexos 2. Alle Turbobenziner ab ca. 2010 mit Ausnahme des 1.6 Turbo Saugrohreinspritzer(Z/A/B16LEL/T/R/S) bekommen das Dexos 1 Generation 2.
Keilrippenriemen wäre übrigens erst bei der 6. dran, es sei denn, du hast um die 150tkm

Kannst einfach wegmachen oder mit Schrauben durch die Karosserie befestigen. Achtung: Ersatzrad ist in der Mulde, das bitte herausnehmen vor dem Schrauben. Ist schon vorgekommen, dass das danach platt war. Ansonsten danach einfach versiegeln gegen den Rost

Hat einer von euch schon Erfahrungen mit den neuen Brembo Xtra gesammelt? Wie verhalten die sich mit Bremsstauboptimierten Belägen wie z.B.die ATE Ceramic oder ähnlichen?

Geht momentan nur um die VA, für die HA gibt es ja keine ATE Cermic Beläge wenn ich richtig informiert bin.

Und was das wichtigste wäre: sind beide Bremsscheiben identsch vom Lochbild her oder sind die unterschiedlich, also li+re? Geht darum, dass ich die Tomason TN17 fahre welche ja Laufrichtungsgebunden sind, und es komisch aussieht, wenn Bremsscheibe und Felge nicht optisch gleichdrehen sind.

Oder gibt es alternativen im "Sportive"-Segment welche nicht allzu teurer sind? Gerne auch geschlitzt (geschlitzt und Cermic soll angeblich auch nicht so toll sein)

Vorteil an den Brembos wäre, dass es die auch für die HA gibt, was natürlich noch schöner aussehen würde. Klar kann ich zu EBC greifen, aber das ist es mir eigentlich nicht wert.

Mir geht es rein um die Optik, ich bewege mein Auto ausschließlich normal im Strassenverkehr ohne Rennstrecke o.ä., aber jetzt nach knapp 112000km wäre ein Wechsel bald mal nicht schlecht.

https://www.bremboparts.com/europe/de/produkte/brembo-xtra/sicher-bremsen%E2%80%93durchgehend