Beiträge von DerFanta

    Zitat von bauerpower

    Und Sonnenbrille hilft da nichts, denn die macht alles dunkler. Der Helligkeitsunterschied bleibt auch mit Brille.

    Dipson sprach ja auch von einer polarisierten Sonnenbrille. So eine, wie man sie beispielsweise als Angler oder beim Segeln verwendet. Diese Gläser machen nicht nur dunkler, sondern filtern das in der Frontscheibe reflektierte Abbild der Armaturenoberfläche heraus. Funktioniert erstaunlich gut!


    Einfach mal beim Optiker oder im Fotofachgeschäft (gibt's als Filter zum Aufschrauben vor Kameraobjektive) fragen.


    Ich selbst empfinde es bei meinem 2014er nicht als störend (hab mir sogar aus ästhetischen Gründen die reflektierende Klarlackverkleidung der Mittelkonsoleneinfassung vom Vorfacelift eingebaut), aber ich bin auch Brillenträger und daher an trübe Sicht und Störlichter - aufgrund selten geputzer Gläser - gewöhnt 8):D



    Viele Grüße, DerFanta

    Ich tippe schlicht auf gelöste Radmutter und deshalb schlackerndes Rad/Spurplatte - hatte ich auch mal fertig gebracht... Also setze Radkreuz/Drehmomentschlüssel mal an allen Radmuttern an und prüfe den ordnungsgemäßen Sitz.


    Viele Grüße, DerFanta

    dann ist es einfacher in den beiden Gewindebohrungen je eine lange Schraube zu drehen und daran zu ziehen

    Und ich hab mich damals abgemüht: Ich hab, soweit ich drunter kam, gezogen und es mit abwechselndem Links-Rechts-Ziehen versucht, aber das war ein dermaßener Akt, bis das Zündmodul ab war!


    Ich kann nur jedem empfehlen, der das immer wieder mal selbst machen möchte, sich solche Gewindestangen mit Handgriff zu besorgen, wie sie @exe verlinkt hat.


    Viele Grüße, DerFanta

    Hi Michabastler,


    Wenn Das geheime Servicemenü auf Seite 6 unrealistische Temperaturwerte zeigt, ist wohl tatsächlich der Kühlmittel-Temperatursensor defekt. Und da die Einspritzung temperaturabhängig geregelt wird, hat dessen Fehlfunktion direkte Auswirkung auf das Zünd-/Rundlaufverhalten.


    das "Geheimmenü" Punkt für Punkt im Bild festgehalten.
    Erst vor Kurzem in einem Forum die Erklärung der Werte gefunden.

    Hast Du dort auch Erklärungen zu den Seiten 3 sowie 7,8,9 und 10 bekommen oder kannst vielleicht selbst was dazu sagen? Bei denen tappe ich nämlich bis heute noch um Dunkeln...


    Viele Grüße, DerFanta

    Hallo Padley,


    zu 1.: von außen, jedoch ist die Verkabelung innen an den Kabelbaum angesteckt, so dass Du zum Tausch die Türverkleidung doch abnehmen musst.


    zu 2.: ja, denn der Spiegel ist mittels vierer Rastnasenpaare auf eine runde Trägerplatte geklipst, die elektrisch oder mechanisch verstellt.


    Hier im Wiki gibt es diese bebilderte Anleitung Außenspiegel An-/Abbau, und als Ergänzung habe ich einen eigenen DIY-Bericht mit ergänzenden Detailbeschreibungen dazu verfasst.


    Viele Grüße, DerFanta

    Leider war dDer positive Effekt des höherwertigen Benzins nicht von Dauer, denn bereits 200 km später fing es wieder an :(


    Ich hatte jetzt eh meine Vierjahresinspektion, und nach Kerzenwechsel, Fehlercode auslesen und Testfahrt wurde das Zündmodul getauscht. Nun ist alles wieder okay.


    Der Werkstattmeister sagte von sich aus, dass sie angesichts des frühen Ausfalls (4.3 Jahre bzw. 52 tkm) einen Kulanzantrag stellen. Daher musste ich das Teil nicht bezahlen sondern erhalte nach Entscheidung von Opel eine Rechnung über den noch von mir zu zahlenden Restbetrag - sehr kundenfreundlich. Ich bin gespannt...


    Viele Grüße, DerFanta