Herzlich willkommen und viel Spaß hier im Forum, joto62!
Viele Grüße, DerFanta
Herzlich willkommen und viel Spaß hier im Forum, joto62!
Viele Grüße, DerFanta
Hi davido,
Ja, ich bin damals fündig geworden: In meinem Keller auf dem Fußboden Das Thema hatte sich also wieder relativ schnell erledigt. Aber ich ließ diesen Thread dennoch stehen, falls irgend jemand einen Tipp haben sollte...
Viele Grüße, DerFanta
Herzlich willkommen und viel Spaß hier im Forum, Andrea!
Viele Grüße, DerFanta
ins Wiki einpflegen
Hallo pissne,
Auch ich freue mich, dass Du dieses Thema bis zum Erfolg durchziehen willst! Das Wiki, wie es nach wie vor besteht und abrufbar ist, wird nicht mehr erweitert. So wurde es mir bei meinem Thema Handbremsgriffaustausch mitgeteilt und ich gebeten, die Anleitung im Rahmen eines Postings hier im Forum zu gestalten.
Viele Grüße, DerFanta
Er würde nicht mehr so viel Leistung zeigen/zieht wohl nicht mehr richtig
Wie empfindest Du selbst denn das Durchzugsvermögen? Hat es sich tatsächlich verändert, oder schafft Dein Corsa z.B. eine Dir bekannte Steigung eigentlich immer noch so, wie Du es seit Jahren kennst?
Ich frage, weil gerade der 90 PS 1.4er - genau wie meiner mit 100 PS - im Vergleich zu manch anderen Saugmotoren wahrlich keine Rennsemmel ist... Da wurde eben auf Abgasnormeinhaltung auf dem Prüfstand hin konstruiert/optimiert/programmiert. Daher kann bei Quervergleichen leicht der Eindruck eines schwächelnden Motors entstehen. Oder hat Dein Mechaniker den Corsa auf einem Leistungsprüfstand getestet und kann Messergebnisse vorweisen?
Neue Filter und neue Kerzen und gut ist es.
Sehe ich genauso. Und dazu kommt noch, dass sich Dein Auto auf Deine Fahrweise einspielt: Wenn Du eigentlich nie wirklich schnell fährst (immer unter 130 km/h), und Du auch sonst keine spritzige Fahrweise hast (z.B. nicht regelmäßig Überholmanöver auf Bundesstraßen im 3. Gang bis 100 km/h hoch), hat das einen Einfluss auf die Motorsteuerung: Wenn dann doch mal 160 km/h gefahren werden wollen, tut er sich schwer, dieses Tempo überhaupt zu erreichen – so hatte ich es tatsächlich bei meinem ersten Corsa D.
hole Dir vor den Reparaturen eine zweite Meinung ein.
Unbedingt! Denn diese Aussagen sind angesichts der Laufleistung dann doch etwas verwunderlich.
Viele Grüße, DerFanta
man kann aber doch den Sitz von der Konsole trennen oder ?
Rückbau bis auf die Ebene der einzelnen Bestellnummern sollte wohl möglich sein. Oder Du entfernst beim frisch erstandenen Sitz den Bezug und ziehst den deines aktuellen Sitzes drüber. Keine Ahnung, ob das geht bzw. man dafür Sattler sein muss, aber auf Ebay werden zumindest originale Sitzbezüge angeboten...
Viele Grüße, DerFanta
Gibt es shops wo ich zu den Nummern was finde?
Da habe ich leider keine Erfahrungswerte. Neu direkt beim FOH wird das sicher teuer... Von Drittanbietern wird's diese Trägerkonstruktionen wohl nicht geben, und auch Wrackschlachter werden die meines Erachtens nur selten anbieten, weil die Demontage sich kaum lohnt.
Ich würde an Deiner Stelle mal nach einem kompletten gebrauchten Beifahrersitz zum selbst zerpflücken oder 1-zu-1-Tausch schauen, z.B. hierüber bei Ebay. Mit dem Ebay-User benzinfresser habe ich gute Erfahrungen gemacht.
Viele Grüße, DerFanta
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die von Opel ja nicht höhenverstellbar ist auf der Beifahrerseite
Sowohl bei meinem 2007er als auch bei meinem 2014er Opel (!) Corsa D war/ist auch der Beifahrersitz höhenverstellbar. Das dürfte eine Frage der Ausstattungsvariante sein. Wegen Ersatzteilnummern schaue mal hier.
Viele Grüße, DerFanta
Das mattschwarze Editionsmodell des Corsa D – war glaube ich eine Variante der OPC Nürburgring Edition – hatte seine Außenfarbe mittels Folierung bekommen, ist also durchaus eine Überlegung wert.
Beim Folieren ist der Arbeitsaufwand die größte Position, daher würde ich durchaus auch mal mal nach Folien mit Perlmuttglanz- oder Flipflop-Effekt ausschaue halten – gibt's auch in Pinktönen
Viele Grüße, DerFanta
Herzlich willkommen und dann erstmal viel Spaß beim schmökern hier im Forum, Eugen!
Viele Grüße, DerFanta