Beiträge von corsatrier

Corsa D 80PS, Benziner, 98 Oktan, überwiegend Stadt, 5,9 Liter.

Fabrikneu 5,4 Liter, nach 10 Jahren nun 6,3, fahre allerdings nur noch Ganzjahresreifen.

E10 tanke ich nicht, da ich dann nur 540km weit komme, bis die Tanknadel auf rot springt. Mit 98er immer 100km weiter.

bei derart vielen fehlercodes, würde ich keinen meter mehr fahren. anschließend ist die kopfdichtung hin. fahr in die nächste werkstatt, statt auf gut glück das auto zu schrotten. das kostet dich sonst statt ein paar hundert, ein paar tausend.

ich vermute mal, daß ein stück der fahrwerksfeder abgebrochen ist. dann poltert es ziemlich stark bis ins armaturenbrett. das sieht man nicht auf den ersten blick. lass die mal checken, die werden paarweise getauscht.

im zweifelsfall lubematch von aral benutzen und dort das öl kaufen.

und auf gut Glück nun alles selbst machen? In der Werkstatt wird direkt alles richtig gemacht und nicht gemurkst. Zudem hast du dann Garantie, wenn etwas schief geht. Was heißt dickes Öl ist drin, 10W 40 oder was? Hol einfach das Opel dexos2 5w30 Standard Öl fertig.

Ich würde überhaupt keinen Selbstversuch mehr starten. Hier bringen weder Ölwechsel noch eine Motorspülung was. Du mußt schlichtweg in die Opel Werkstatt. Der Spanner muß getauscht werden, am besten die Kette in einem. Kostet locker 1000€. Meiner hatte bis vor kurzem auch so geklappert, was Du machen willst, habe ich alles gemacht gehabt. Erst ne neue Steuerkette brachte die Lösung. In der Werkstatt sagen die Dir nach deren Diagnose auch, was zu machen ist.

bei dir ist der Öldruckschalter kaputt. Den musst du sofort tauschen. Sonst hast du eine Katastrophe an der Backe. Die Lambdasonden sind anschließend beide defekt. Wahrscheinlich ist auch schon Öl durch die Kabel gelaufen. Du musst den Motor Stecker und alle Steckverbindungen abziehen und gründlichst reinigen. Opel bietet eine Komplettreinigung für ca.80 € an. Dann ist das Geruckel weg. Den Motorstecker, rechts am Motor,da musst du besonders Acht geben, denn die Halterung leiert gerne aus. Wenn die beim abziehen kaputt geht, musst du mit Silikon kleben. Der LMM, den hättest du besser neu gekauft, den gibt's doch für 10, 20 €. Öldruckschalter kostet 10 €, den machst du alle zwei Jahre neu.

Öldruckschalter neu machen. Alle Stecker abziehen und mit Entfetter einsprühen. Kann aber auch der Kurbelwellensensor oder Impulsgeber sein. Fahr in die Werkstatt, bevor du liegen bleibst.

ich hab brembo verbaut. Kann ich nur empfehlen.