Beiträge von corsatrier

Die Wasserpumpe würde ich erst dann machen, wenn der Keilrippenriemen fällig ist. Ist doch Quatsch bei 66000 die neu zu machen. Beides habe ich bei 110k gemacht. Sehe ich keinen Sinn drin.

Ich würde mich mit dem Klappern nicht verrückt machen. Anscheinend mag er das GM Öl nicht. So wars bei mir mit Total. Wenn Du das Geräusch weghaben willst, Ölspülung und Marke wechseln. Vielleicht ist 5w40 besser für deine Karre. Probier doch mal das Aral High Tronic 5w40. Gibts für 25 Euro 4 Liter.

Oder Meguin. Habe derzeit das Quality (Kein Dexos2) drin und er läuft prima. Der Z12xep braucht kein Dexos 2. Ansonsten halt das Efficiency nehmen

https://www.meguin.de/de/produkte/oelwegweiser.html

Und kein E10 bei Total tanken, dann klappert meiner wie ein Traktor.

Das Klackern zwischendurch hatte ich noch extremer bei Öl von Total. ist bei mannol 0w40, meguin 5w30 und aral 5-40 und eurolub 5w40 nicht aufgetreten.

Die Wasserpumpe+sensor würde ich tauschen, wenn der keilrippenriemen fällig ist.

als der bei mir erxtrem geklappert hat, hatte ich eine ölspülung machen lassen. seitdem herrscht ruhe.

die geräuschkulisse an deiner karre hört sich "normal" an. die steuerkette ist bei der laufleistung bestimmt nicht hinüber. bei mir war die bei 100k fällig, da steuergehäusedichtung kaputt. habe schon oft gelesen, dass die locker 200k oder ein autoleben halten soll.

Kurbelwellensensor defekt. Geht dann einfach aus, wenn man z.B. Licht anmacht, Leistung = 0. Bald springt er gar nicht mehr an. Guck, daß Du zur nächsten Werkstatt kommst, sonst kannst Du nen Abschlepper anrufen.

https://mein-opel-corsa.hpage.com/sensoren.html

In der Werkstatt ca. 70 Euro. Mit Wagenheber und Radausbau gehts natürlich auch.

Motul gab's bei Amazon billiger als das Zeugs zum Mischen. Ansonsten die Billigmarke Mannol.

ich würde eine Fertigmischung von Motul nehmen. Einfach mal auf deren Homepage googeln.

Anderes Öl probieren. Bei 5w40 klackert nichts mehr im Gegensatz zu 0w Ölen.

Domlager - Wenn das verschlissen ist, klackert es auch, wenn man in Kurven fährt.

Bei Feder ist es eher ein Poltern aus dem Armaturenbrett, wenn ein Stück abgebrochen ist.

ja, gute Idee.

https://www.daparto.de/Bremslichtschalter/Opel-Corsa-D/2-1491-1476?kbaTypeId=1572&ref=suggest

https://vermin-club.org/p0504-obd-ii-trouble-code-brake-switch-b-correlation-672

Ich würde die Sicherungen checken oder auf Verdacht austauschen und die ganzen Birnen prüfen, ob die alle in Ordnung sind. Ansonsten würde ich es mal bei einer freien Werkstatt versuchen.

Vielleicht bringt auch Kontaktspray aus dem Elektronikmarkt Abhilfe, einfach mal die betroffenen Kontakte damit einsprühen.