Beiträge von Wolfgang87

Hallöchen Dir,

Hast Du keinen Opelhändler bei dir in der Nähe der das programmieren könnte.

hallöchen Dir,

die Frage ist jetzt lief der Motor sauber, bevor die Zylinderkopfdichtung und die Steuerkette gewechelt wurde?

Die nächste Frage ist stimmen die Steuerzeiten beim Kettenwechsel. Wenn der jetzt Fehlzündungen macht...mhhh

Zum Fehlercode P0304 Zylinderfehlzündung bedeutet, dass das Gasgemisch wärend des Motorbetriebs aus verschiedenen Gründen nicht richtig verbrennen kann.

Wenn die ECU Fehlzündungen erkennt, die zu Schäden am Kat führen können blinkt die MKL und der Motor muss in diesen Moment sofort abgestellt werden.

Der Fehlecode zeigt diese Fehlzündung an von Zylinder 4 wird von der ECU erkannt. Ursache des Ausfalls sind Zündsystemfehler, Kraftstoffübertragungsfehler, Luftleckagen im Ansaugkrümmer.

AGR oder PCV oder mechanische Fehler des Zylinder.

hallöchen dir,

klar ist alles teuer kann ich gut verstehen trotzdem kannst du die Service Inspektion auch in einer anderen freien Werkstatt machen lassen auch wegen der Garantie.

Bei Opel werden eben orginalteile ein gebaut die kosten bedeutend mehr als in der freien Werkstatt man kann auch Erstausrüster Teile auch einbauen statt orginal.

Die Service Inspekton würde ich einmal im Jahr machen lassen alle 10.000- 15.000 km Laufleistung.

Die Frage wäre ja was sagt der Oplehändler zum Zündmodul? ob mit Garantie oder ohne...Ich habe das Zündmodul bei 52000 km gewechselt.

hallöchen Dir,

auf das Zündmodul wirst du keine Garantie kriegen ist ein Verschleißbauteil. Diese Bauteile gehen gerne desöfteren kaputt wie bei Zündkerzen sollten nach 60.000 km gewechselt werden.

Ich weis nicht wieviel km Dein corsa gelaufen ist? Es gibt auch ein Reparatursatz für Zündmodule.

87000 km ist ja noch keine Laufleistung. Da hat ernoch nicht viel runter.

hallöchen dir,

mach einen CO2 Test dann weist du ob die Zylinderkopfdichtung defekt ist. Wieviel Km ist der Wagen gelaufen? Ansonsten prüfen ob das Thermostat richtig arbeitet.

Naja Ende gut alles gut.....

hallöchen dir,

Eigentlich müsste der Fehlecode gespeichert sein auch wenn er nur sporadisch auftritt. Was Du machen kannst ist das Diagnosegerät mal ran hängen und eine Tiefendiagnose durch führen die Livdaten auslesen von dem Lenkwinkelsensor und einige andere Daten auch noch.

Das kann vieles sein vom Servomotor bis Steuergerät Lenkwinkelsensor und so weiter.....aber du brauchst ein gutes Diagnosegerät für die Tiefendiagnose. Gut wäre wenn man ein Fehlercode mal hätte.

Gruß Wolfgang

Hallöchen dir,

Bei der kurz Strecke wird die Batterie immer zu wenig geladen, das heißt ans Ladengerät ran hängen nach laden. Wenn Stromverbraucher mit an sind,

Der Gegentest zeigt es las den Motor im Stand laufen schalte die Lenkradeizung und Sitzheizung ein, messe mal an der Batterie die Spannung. Wenn es die Lima schafft zu laden 13,5- 14,5v liegen.

Eine voll geladenen Batterie hat 12,7=100% 12,4 halb geladen 12,0 stark entladen

Hallöchen dir,

die Schläuche kann man eigentlich nicht vertauschen die sind beschriftet zumindestens der Rücklauf Schlauch da seht ein R oben. Ansonsten stell mal ein Bild ein von den Anschlüssen.

Ich würde auch erst mal mit dem Fehlerspeicher auslesen anfangen.

hallöchen dir,

auch von mir ein herzliches willkommen, sportliches Gefährt

hallöchen dir,

es wäre gut wenn du einen richtigen Tester mal benutzt weil die einfachen sind nix genaues.

Hallöchen dir,

Was sagt denn der Fehlerspeicher? Wurde das Zündmodul kontrolliert?