Beiträge von Rolfi

  • Neuer Steuerkettensatz und weiterhin rasseln.

    Ah, sorry.


    hatte keine Zeit alles zu lesen.

    Wichtig bei den Kettenmotoren ist regelmäßiger Ölwechsel mit dem richtigen Öl. Besser schon nach 15000 statt 30000 Kilometern. Ich babe hier einen Corsa B mit dem 3 Zylinder X10XE und 150000 Kilometern stehen, da rasselt auch nach dem Start nix.


    Liebe Grüße

    Rolf

  • Neues Radio einbauen - ein paar Fragen wegen Klarstellung

    Moin zusammen,


    das originale Radio bekommt seine Signale über den CAN-Bus, die da wären:

    - Zündung an

    - Lenkradferbedienung

    - Rückwärtsgang

    - Handbremse

    usw.

    Daher hat das originale Radio auch nur Dauerplus (Klemme 30), Masse (Klemme 31) , CAN-Bus und diverse Lautsprecherleitungen und anderes Gedöns.

    Zum Verständnis, der CAN-Bus Adapter 'übersetzt' diese Signale vom CAN-Bus in diskrete Leitungen, wie sie die Zubehör Radios brauchen. Als Tipp kann ich nur geben, die Leitung 'Zündungsplus' (Klemme 15) über ein Relais zu geben, da einige Zubehörradios zuviel Strom über die Klemme 15 ziehen, was den CAN-Bus Adapter schrotten kann (aber nicht muss).

    Klemme 15 am Radio mit Dauerplus zu versorgen ist bei einigen Radios auch keine so gute Idee, Da diese Radios bei ausgeschalteter Zündung in einen Stromspar-Modus gehen. Können sie das nicht, dann droht nach ein paar Tagen eine leere Batterie.


    Letztendlich würde ich in jedem Fall ein CAN-Bus Interface/Adapter verbauen um einen ordnungsgemässen Betrieb zu gewährleisten, aber Trotzdem Klemme 15 vom Zigarettenanzünder holen.


    Liebe Grüße

    Rolf

  • Hallo!

    Zitat von Ja.179

    Könnte man meinen, aber vor dem Up! Hatten wir ganz lange einen Opel Astra Caravan G aus 2000. 2017 war er dann bloß leider Schrott, weil die Reparaturen teurer waren als der Wert des Auto.

    ... und warum nach dem Astra VW?


    Na jetzt fährste ja bald wieder Opel...


    Liebe Grüße
    Rolf

  • Feder und Stoßdämpfer finden

    Sorry, Du hast recht, hab mich in der Liste verguckt. Es ist aber immer gut nach dem wertigstem Material zu schauen.
    Und die Domlager würde ich tauschen, weil die meistens einen Schlag weg haben nach höher Laufleistung und die zum Feder tauschen eh auseinander müssen. Sonst fängst Du halt nach 10000 Kilometern wieder an...


    Liebe Grüße
    Rolf