Beiträge von Rolfi

Zitat von Wolfgang87

Und bei der Ölablasschraube brauch man kein Drehmomentschlüssel...

Scheinbar doch. Ich bin ein erklärter Freund von Drehmomentenschlüsseln. Früher das Anzugsmoment nicht so wichtig, aber in der heutigen Zeit sind die Bauteile viel genauer berechnet, daher sind auch die richtigen Anzugsmomente wichtig geworden.
Wie wichtig wird Tobi jetzt auch wissen. Ob 10Nm oder doch eher 30Nm wage ich nicht von Hand abzuschätzen.
Wie Luca schon schrieb, nach fest kommt ab. Schei... inbegriffen.

Liebe Grüße
Rolf

Solange Du keine Airbag Komponenten abklemmst ist dies nicht zwingend erforderlich. Ich empfehle es dennoch, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

Liebe Grüße
Rolf

Moin aleksp99,

Stakis sagt bei allen drei 1.7ner Dieseln:
Nockenwellenlagerdeckel:
-> M8: 22Nm
-> M10: 27Nm
es ist also abhängig von der verbauten Schraubenstärke.

Liebe Grüße
Rolf

Moin Pierre,

Mutig, die gemeinen Deutschen kaufen immer höhere SUVs und Du legst Deinen Corsa tiefer.... Finde ich gut!

Liebe Grüße
Rolf

So ist es

Schade, wäre ja auch zu einfach...
Dann werde ich im März mal den CAN Bus osziloskopieren...

Danke und liebe Grüße
Rolf

Moin,

sehe ich wie SturmGhost. Aber, Du schreibst auch, das nach dem Löschen nmur noch die Lamda Sonde als Fehler angezeigt wird? wie sieht denn das Fehlerbild jetzt aus?
Das sind meines erachtens alles CAN-Bus Fehler, bis auf den mit der Lambdasonde.
Der P0141 sagt aus: Lamdasonde hinter Katalysator 1, Heizungsstromkreis/Unterbrechung. Soll heißen, die muss raus und auf jedenfall neu, sonst gibt es keine AU.
Wie gefragt, wie sieht das Fehlerbild nach dem Löschen und ner Probefahrt aus?

Liebe Grüße
Rolf

Deswegen habe ich ja dieses Mal den Motor mit angegeben...

Zitat von exe

Eigentlich nicht. Meistens rutschen wirklich nur die Pins nen Stück raus und haben dann keinen Kontakt mehr.

Passiert das mitdenken rausgerutschten Kontakten im TID auch an anderen Steckern, BCM oder IPC? Das könnte meinen Fehler mit dem IPC erklären ...

Liebe Grüße
Rolf

@Luca,

hast Recht, 10 Nm sind es beim Corsa C mit dem 1.0-12V Motor, hab ich verwechselt. Asche über mein Haupt...

Liebe Grüße
Rolf