Moin KingCreasy ,
es gibt Hersteller, die dies zur Qualitätsverbesserung sehr wohl interessiert. Neue Scheinwerfer wird es zwar nicht geben, aber vielleicht eine Einzelfalllösung.
Allerdings befürchte ich auch, dass sich zu wenige melden, weil sie es entweder nicht wissen, interessiert oder das Auto auf dem Schrott oder im Ausland ist.
Moin Alex,
ganz ehrlich, über den Zündwinkel mache ich mir eigentlich nur noch bei meinem Rekord E 1.9 75 PS und bei dem Kadett C 1.2S 60 PS unserer Tochter Gedanken. Bei den Motoren mit Steuergerät, selbst aus dem Ende 80ger (C20NE) ist das kein Thema mehr. Und verstellen kannst Du da auch nichts mehr. Entweder ist Dein Steuergerät defekt (was ich so nicht glaube) oder der schlechte Leerlauf hat andere Gründe. Wobei lange nicht jeder Fehler im Fehlerspeicher stehen muss. Evenist einfach nur ein Schlauch porös. Das Alter dafür hat der Corsa D.
Moin Alex,
welche Gerät hast Du? Was sagt der Fehlerspeicher? Der Schließwinkel ist meines Wissens vom Steuergerät Kennfeld gesteuert. Ich weiß aber so nicht, wie er sich im Leerlauf verhalten soll. Wie sieht Deine Drosselklappe aus?
Moin Alex,
wie misst Du den Zündwinkel? Läuft er den rund? Was sagt das Abgas?
Moin Alex, ich entlüfte die Kupplung immer zuletzt.
Danke., werde ich mir ausdrucken und in die Werkstatt hängen.
Danke
Jup, kann man aber ändern. Das Zauberwort heißt Klemme W.
,die schreiben ja Plug in Play war ja bei mir so nur da speichern nicht
Plug in Play heist bei mir anschliessen und gut ist es
Das hieß schon bei Microschuft Windoffs Plug and Pray.
