Ist zumindest originaler als irgendwelche China Scheinwerfer. Außerdem finde ich es immer gut wenn am Tage nicht nur vorne Licht an ist, sondern auch hinten.
Beim Astra H gibt es eine Einstellung, bei der nur die Ablend- und die Heckleuchtmittel am Tage an sind. Schaltet man Abblendlicht ein, kommen Vorne die Standlichter und hinten die Kennzeichenleute hinzu.
Aber dabei dadrauf achten nicht die Clips an den Seiten des Stoßfängers abzureißen.
Vielleicht bin ich blöd, ich weiß im Moment nicht, worauf Du hinaus willst.
Was genau willst Du von uns wissen?
Wenn Du ganz korrekt bist, läßt Du die Anlage vorher evakuieren.
Die Dichtungen würde ich trotzdem tauschen, kosten nicht viel und Du bist auf der sicheren Seite.
Was für ein Gitter meinst Du? Hast Du Bilder?
Moin,
meinst Du die weiche Schicht zwischen Griff und Lack?
Wie kommst denn dadrauf? ?
Böse Zungen behaupten zwar Opel heißt „Ohne Power ewig Letzter“, aber das sind ganz böse Zungen. Ich gehe da eher von: „Ohne Panne ewig Laufend“ aus. Und tatsächlich habe ich erst gewusst, wozu man den ADAC braucht, als ich 3 Jahre einen Fiasko Diesel hatte, weil es auf dem Gebrauchtwagen Markt keinen Corsa A Diesel gab.
Moin Wolf67,
bekannt sind mir keine, aber Du kannst das Abblendlicht per OP-COM zum Tagfahrlich programmieren.
Die hinteren Fahrer müssen doch zumindest die Chance haben, zu Erkennen, welches Auto ihnen da wegfährt…
Genau den Preis meinte ich (grümpf)…
Obwohl, bei der Anzahl von Panzern auf Rädern (SUV) in Deutschland ist der Spritpreis noch zu niedrig.
Ich bin mit meinem Corsa B schon 1200 km weit gekommen, mit 35L Diesel.
Aber warum muss das weg? Ich fahre den Blitz mit stolz geschwellter Brust.
Blitz sticht Stern…
